Износ передних\задних колодок
 

Пробег 60 тыщ. Задние колодки на днях поменял, стесались уже. Износ передних - 40%. не менял ни разу ни передние, ни задние... Почему задние колодки стираются быстрей передних? :confused:

Не может быть. Значит на то меняли уже передние. Посмотри в заказ-нарядах с сто. Или ты ездишь задом:)

в ТО мне не могли незаметно "впарить" замену колодок. :) сам не понимаю, как такое возможно. Может доблестный ОД подменил задние колодки на убитые? оО

1. подмена, что вряд ли
2. работа ЕСП подтормаживает колодками заднюю ось, зимой износ всегда выше.

Сегодня проходил ТО -4 (60 тыс). Толщина колодок (передних и задних) по 8 мм. ОД сказал что половина еще.

Господа, мотор у нас спереди, мы не порше, поэтому перед нагружен при торможении всегда сильнее, износ колодок всегда выше спереди. Это физика. Может тормоза не дожимают спереди. Воздух в системе и т.д.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 24 секунды[/color][/size]
И есп тормозит не только заднюю ось, а в зависимости от ситуации. Может и по одному, и крест накрест.

[QUOTE=Manhunt_er;147592]Господа, мотор у нас спереди, мы не порше, поэтому перед нагружен при торможении всегда сильнее, износ колодок всегда выше спереди. Это физика. Может тормоза не дожимают спереди. Воздух в системе и т.д.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 24 секунды[/color][/size]
И есп тормозит не только заднюю ось, а в зависимости от ситуации. Может и по одному, и крест накрест.[/QUOTE]

ESP жрет задние колодки всегда, передние изнашиваются не от расположения мотора, а из-за распределения тормозных усилий.
Задний контур подтормаживающий.

Уважаемый, не так понял:). Мотор спереди, масса по развесовке больше СПЕРЕДИ при торможении, при торможении основная нагрузка приходится на ПЕРЕДНИЕ колодки! Износ ПЕРЕДНИХ колодок ВСЕГДА сильнее. Есп срабатывает только в критических ситуациях! Не вводите народ в заблуждение!!!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 26 секунд[/color][/size]
Если только износ задних не является конструктивной особенностью:)

Вы сами с собой спорьте о причинах износа.
Я говорю, как есть, а не домыслы тут озвучиваю.
ESP работает зимой не переставая.

Господи, есп работает круглый год, если вы гоняете как ангелы ада, то у вас может ее и замкнуло на вкл уважаемый. А так она СРАБАТЫВАЕТ при определенных условиях. Вы видимо любите в управляемом заносе проходить повороты:). Не мелите чепухи:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 5 минут 10 секунд[/color][/size]
И люди ставящие однозначный диагноз на расстоянии вряд ли являются профессионалами, если безапелляционно на расстоянии устанавливаете причину не выдвигая предположений о возможных причинах. Меня такие люди всегда умиляли:). На блондинок хорошо действует наверное!:)))) Диагностика двигателя по фото! 100% гарантия результата. Ох рашка, полна ты самородками....

Опять спор ;) ESP работает всегда, и зимой, и летом.
Цитирую "в любых режимах движения: при разгоне, торможении, движении накатом". Другое дело, что не во всех режимах движения компьютер вмешивается в управление автомобилем. Не работать она не может (если принудительно не отключена), иначе не сможет отследить возникновение критической ситуации ;)
Неплохо написано тут: [url]http://www.drive.ru/technic/2007/06/01/316349.html[/url]

[QUOTE=Manhunt_er;147684]Уважаемый, не так понял:). Мотор спереди, масса по развесовке больше СПЕРЕДИ при торможении, при торможении основная нагрузка приходится на ПЕРЕДНИЕ колодки! Износ ПЕРЕДНИХ колодок ВСЕГДА сильнее. Есп срабатывает только в критических ситуациях! Не вводите народ в заблуждение!!!![/QUOTE]

ESP ещё "прикусавает" то или иное пробуксовывающее колесо выравнивая траекторию, а на СХ-7 2,3Т при динамичном разгоне на скользком покрытии много раз ощущал как задняя ось при нажатой педали газа подтормаживает вправляя машину в нужную траекторию. Поэтому допустимо, что человек вжигал зимой и сточил задние колодки

[B]Sergey 1977[/B], мы сейчас адский отжиг не рассматриваем. Были у меня перфорированные вентилируемы диски однажды....колодок на 7000 хватало при агрессивном стиле. Это не показатель:).

[QUOTE=Manhunt_er;147924][B]Sergey 1977[/B], мы сейчас адский отжиг не рассматриваем. Были у меня перфорированные вентилируемы диски однажды....колодок на 7000 хватало при агрессивном стиле. Это не показатель:).[/QUOTE]

Почему это не рассматриваем? =) спокойно я редко езжу... но смущает при этом, что перед вообще не износился. а на заднице в ноль стёрлись внутренние колодки, внешние только процентов на 40... может с направляющими что не то? :confused:

[B]waazaap[/B], при прохождении ТО должны были почистить и смазать направляющие суппорта, может подклинивали вот и стёрлись

[B]waazaap[/B], да сгоняйте вы в сервис нормальный, пусть почистят тормоза, смажут направляющие и т.д. И т.п., а то как в анекдоте -"доктор, когда я ТАК делаю, мне больно! Чо делать? Не делайте так!" А то гоняют как психи, потом-а шо ето резина так быстро счасалась и колодки неравномерный износ имеют? Удивительно!:)))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 15 секунд[/color][/size]
ВСЕ может быть! Вышлите тому челу фото суппорта-он диагноз поставит :)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 57 секунд[/color][/size]
[B]waazaap[/B], а вот это реальная тема. У меня так было. Не на этой, но было.

Вы темный грубый человек, не понимающий устройства и условий работы систем в современном авто.
Хамить будете - закончите тут свое общение.
Нечего сказать по существу, пройдите мимо, а не портите воздух.

[QUOTE=Manhunt_er;147930][B]waazaap[/B], да сгоняйте вы в сервис нормальный, пусть почистят тормоза, смажут направляющие и т.д.
[/QUOTE]

спасибо, кэп! вопрос был не "что делать?", а "какая может быть причина?"

[B]********.ru[/B], ну значит в точку попал. Эх, горесервисмены:). Это форум! ФОРУМ! Т.е. Здесь ОБСУЖДАЮТ! Поэтому ваше мнение - это ВСЕГО лишь частное мнение конкретного ФИО. И ВСЕ! Манечьку величия выкл пжлст:)))), авторитет вы наш непререкаемый:))))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 50 секунд[/color][/size]
[B]waazaap[/B], очевидно же:))), тут вам 1000 причин скажут:)))

[QUOTE=waazaap;147944]спасибо, кэп! вопрос был не "что делать?", а "какая может быть причина?"[/QUOTE]

Обычно после зимы и активного вождения из-за работы ESP на льду и снегу и подтормаживания задней оси происходит значительный износ задних колодок.
У моего работника на БМВ 335 за зиму почти комплект ушел, но и душит нормально так )) При том что там стояли далеко не сток колодки.
Факт подмены имеет очень мало шансов быть.
Направляющие тоже влияют на износ, но при каждой замене, а тем более на дилере их чистят.

[QUOTE=Manhunt_er;147949]
[B]waazaap[/B], очевидно же:))), тут вам 1000 причин скажут:)))[/QUOTE]

да в сервисе так же, если не хуже. ОД вообще чётко ответил: "передние колодки очень жёсткие, задние мягкие - вот и стираются так", а про разницу задних внутренних и внешних ответил "неполадок не нашли, меняйте колодки".

[B]waazaap[/B], поэтому шлите фото суппорта этому челу:), получить внятные ответы тут не получится:)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 59 секунд[/color][/size]
Очевидно же:))))

А сколько у кого колодки перед/зад ходили?
Машина на сервисе сейчас, пробег - 24000, сказали, что износ передних колодок 90%, надо менять...

[QUOTE=Oposh;149386]А сколько у кого колодки перед/зад ходили?
Машина на сервисе сейчас, пробег - 24000, сказали, что износ передних колодок 90%, надо менять...[/QUOTE]

тут кто то перед через 7000 менял, кто то ни разу за 50к - так что у всех по разному.

[B]Oposh[/B], износ колодок это очень субъективное понятие.
Его нельзя привести к среднему значению.
Зависит от большого числа параметров вплоть до срока давности колодок и влажности и т.д.