Фильтр салона и воздушный не оригинал
 

Подскажите нормальную замену оригинальным фильтрам. Хочется поменять все самому перед летом, но не хочется переплачивать просто так. Зашел на exist, а там такой большой выбор что писец!!!! Какие лучше взять? Заранее спасибо:)

[B]Колдун[/B], Фильтр салона, угольный 9.7.123 фирма TSN
А фильтр воздушный бери оригинал, вот эту AJ57-13-Z40-9A, всего 560 рублей.
Сам недавно купил перед ТО но мастер старую продувал и сказал чистый. Сам поменяю как нибудь через 10тыс/км.

Ответ я прочитал, но не совсем понял, в exist стоит цена на номер оригинального воздушника 1177 рублей за 560 яб тут же купил..... А tsn в existe я не нашел. Может что не так ищу..... Пока профан тут..... ТО прохожу в Майджоре 47 км. Живу в Чехове и екзист тут есть..... Так что ориентируюсь на него! Какой еще вариант посоветуете?

фильтр воздушный [COLOR="Red"]LX 2632[/COLOR] Knecht (Mahle Filter)290 руб
фильтр салона [COLOR="Red"]9.7.123[/COLOR] TSN 250 руб угольный.

Артикул экзиста подсвечен красным.

[B]Колдун[/B], нафиг тебе экзист? Посети любой сетевой автомагазин. Там эти фильтра - рубль ведро! И всегда в наличии.

Не вопрос для Москвы если заехать рядом а в Чехове адекват тока екзист, подскажите другой в Чеховеммагазин

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 7 секунд[/color][/size]
Phil спасибо за артикула щас посмотрю....

Извини, про Чехов я как-то не подумал :confused::)

[QUOTE=Колдун;148882]Ответ я прочитал, но не совсем понял, в exist стоит цена на номер оригинального воздушника 1177 рублей за 560 яб тут же купил..... А tsn в existe я не нашел. Может что не так ищу..... Пока профан тут..... ТО прохожу в Майджоре 47 км. Живу в Чехове и екзист тут есть..... Так что ориентируюсь на него! Какой еще вариант посоветуете?[/QUOTE]

есть оригинальные фильтра под разными номерами с завода идет и раньше официалы ставили под номером AJ57-13-Z40, а теперь официалы ставят более дешевый AJ57-13-Z40-9A отличаются они перемычкой по середине и более жесткий корпус у того что дороже, если машина не на гарантии то спокойно можно ставить Knecht (Mahle Filter) LX 2632, салонный я брал Knecht(Mahle Filter)LAK 158

[B]Колдун[/B], Я часто езжу в Чехов, могу привезти, у нас дача в скурыгино:) И до Москвы ехать 40 минут, уж не так далеко, чтобы писать, да у нас в Чехове ...

[QUOTE=Колдун;148882]Ответ я прочитал, но не совсем понял, в exist стоит цена на номер оригинального воздушника 1177 рублей за 560 яб тут же купил..... А tsn в existe я не нашел. Может что не так ищу..... Пока профан тут..... ТО прохожу в Майджоре 47 км. Живу в Чехове и екзист тут есть..... Так что ориентируюсь на него! Какой еще вариант посоветуете?[/QUOTE]

Вот для тебя принтскрины сделал :)

[B]Sisch[/B], кстати, TSN подорожал, раньше по 173рубля брал.

ОТЛИЧНО!И ни какой разницы !

[QUOTE=сёма;148996]ОТЛИЧНО!И ни какой разницы ![/QUOTE]

Это Вы о чем? :D

[QUOTE=Fuad;148998]Это Вы о чем? :D[/QUOTE]

вот и я подумал :)

О Ладе-Калине, наверное:D

[QUOTE=colobus;149000]вот и я подумал :)[/QUOTE]

Че за день такой или весенняя обострения? :D:D:D:D

[QUOTE=Fuad;149002]Че за день такой или весенняя обострения? :D:D:D:D[/QUOTE]

я хотел написать про обострению весеннюю, но постеснялся обидеть ребят :D

[QUOTE=colobus;149003]я хотел написать про обострению весеннюю, но постеснялся обидеть ребят :D[/QUOTE]

Все, я сваливаю :D

[QUOTE=Fuad;149004]Все, я сваливаю :D[/QUOTE]

:beer::D пока

:D:D:D[QUOTE=Паулюс;149001]О Ладе-Калине, наверное:D[/QUOTE]
Ни какой разницы,оригинальный салонный фильтр или такой же заменитель,на 15-20т км .Заменитель просто дешевле и это правильно.

разница в фильтрах кстати есть, лучше брать угольные, вот оригинал не угольный кстати.

[QUOTE=Phil;149139]разница в фильтрах кстати есть, лучше брать угольные, вот оригинал не угольный кстати.[/QUOTE]

вот номер оригинальный Mazda GJ6A-61-P11-9B Фильтр салона угольный

я на многих машинах ставил фильтра кнехт и на своей сх7 картридж масленный тоже кнехт,как и многие форумчане так же видно из темы применяют кнехт

Ну вот в итоге заказал в екзисте оригинал на движку за 540 и за 530 в салон угольный, пробатанил у парочки еще профи типа и звонил знакомому мастеру в Майджоре ... В понедельник заберу!!! Всем спасибо за помощь!!!!:):)

[QUOTE=Колдун;149275]Ну вот в итоге заказал в екзисте оригинал на движку за 540 и за 530 в салон угольный, пробатанил у парочки еще профи типа и звонил знакомому мастеру в Майджоре ... В понедельник заберу!!! Всем спасибо за помощь!!!!:):)[/QUOTE]

Обращайся :)

[QUOTE=сёма;149222]я на многих машинах ставил фильтра кнехт и на своей сх7 картридж масленный тоже кнехт,как и многие форумчане так же видно из темы применяют кнехт[/QUOTE]

Лично Я "ЗА" KNECHT/MAHLE, но по традиции масляный ставлю все же оригинал. Свой внутренний "таракан".

[QUOTE=Sisch;148928][B]Колдун[/B], Я часто езжу в Чехов, могу привезти, у нас дача в скурыгино:) И до Москвы ехать 40 минут, уж не так далеко, чтобы писать, да у нас в Чехове ...[/QUOTE]

У нас дача на Столбовой, а жена родом из Чехова-2 )))

[QUOTE='********.ru;149383']У нас дача на Столбовой, а жена родом из Чехова-2 )))[/QUOTE]:beer::beer::beer:

[B]Колдун[/B], если интересно, то вот мой опыт и соображения после 20тыс.км пробега:

1. Воздушный фильтр системы вентиляции (фильтр салона) по Москве сравнительно быстро забивается.
Чистить оригинальный фильтр салона думаю смысла нет - хлипкий уж очень он, ещё порвётся и будет опа...
Поэтому на 10тыс.км. зимой поставил неоригинальный угольный TSN - так гораздо дешевле (всего-то ~160руб!).
После этого заметил, что если вентилятор больше трех делений поставить, то вентиляция стала чуть шумнее работать.
Но не в этом даже дело, а в том, что если воздушный поток сильный, то звук иногда такой, как если б фильтру жесткости не хватает и он начинает вибрировать и бубнить.
Возможно из-за этого бубна после замены фильтра в салоне стал замечать следы пыли, а взяться она зимой могла только из воздухозаборника перед фильтром из-за вибрации фильтра: корпуса у фильтра как такого нет, вот и появляются щели при вибрации. :confused:
В будущем фильтр салона планирую менять почаще, поэтому сейчас на 20тыс.км. пробега буду также использовать неоригинал, но попробую другого производителя...

2.Фильтр воздухоочистителя двигателя оставил оригинальный, тот что был с завода, т.к. на мой взгяд у него очень хорошая конструкция: жесткая пластиковая коробка с резиновым уплотнителем по контуру и двухслойный фильтрующий элемент - белый и пушистый снаружи (для грубой очистки), розовый изнутри (для тонкой очистки).
Такая конструкция вызвала у меня восторг с технической точки зрения: он подойдет и для города и для трассы и для пыльной грунтовой дороги! :)
Не удивительно, что такой фильтр, если его чистить, может заявленные в мануале 45тыс.км спокойно отходить, при этом за него не жалко отдать даже 1500руб!
Поэтому после 10тыс.км я снял фильтр, аккуратно обстучал (чтоб крупная пыль высыпалась) и установил его обратно, развернув на 180градусов в горизонтальной плоскости (т.е. не меняя ориентации по отношению к воздушному потоку) - это из-за того, что к фильтру воздух подаётся с одного края (который ближе к двигателю) и там фильтр сильнее забивается, а протовоположная часть фильтра остаётся практически чистой.
После 15тыс.км снятый фильтр я также аккуратно обстучал, потом прополоскал водой с Ферри в тазике и промыл в проточной воде из-под крана (в направлении, обратном потоку воздуха), а после тщательной сушки поставил на место.
После 20тыс.км снял и осмотрел фильтр - пыли после фильтра как не было, так и нет совсем! :)
Сейчас подумываю как бы прикупить второй такой фильтр, но что-то не попадался - видимо плохо ищу. :rolleyes:
Неоригинальные фильтры (без пластикового корпуса, однослойный фильтр), а также белые оригинальные (тоже без пластикового корпуса), что официалы и неофициалы стремятся втридорого впарить на первом же ТО, по сравнению с вышеописанным заводским фильтром просто туалетная бумага, которую по определению придётся менять каждые 15тыс.км, а то и чаще.

PS: Методика водной чистки фильтров в жестком корпусе выработана мной в ходе многолетнего опыта:
а.Уход за фильтрами тонкой очистки О2 к пылесосу Elektrolux - там схожая конструкция (жесткий корпус), а в мануале черным по-белому написано, что фильтр НУЖНО МЫТЬ В ПРОТОЧНОЙ ВОДЕ.
б.Фильтр салона на старой машине был тоже в жестком корпусе, поэтому видимо так дорого стоил (~1500руб оригинал, ~400-600руб неоригинал) - я тогда просто купил ещё пару фильтров и менял/мыл их поочередно - каждый без проблем выдержал более пяти водных процедур очистки, потом машину просто продал. :smokin:

[B]UltraFlyer[/B], вот Вы заморачиваетесь. :eek: Каждые 15-ти тыс.км. покупал и ставил новые воздушные фильтра в exist'e, не оригиналы. И весь геморр!

[B]73Чайка[/B], я заморочился с мойкой фильтров на старой машине из-за того, что в тот год я накатал 47тыс.км., а мне хотелось не только на бензин и на ТО у официалов тратиться, но и на другие вещи. :D
Поэтому в те далёкие годы почитав мануалы для меня стало дикостью "дарить" фициалам деньги за то, что не обязательно и может быть просто сделано мной самим, особенно, когда и покупать-то ничего не нужно.
Это как с лампочками в доме:
- можно купить лампу простую и дёшево, но тогда либо плати за электричество, либо просто мошность (яркость) уменьшай;
- можно купить лампу энергосберегающую, но она подороже, при этом электросеть должна быть без скачков и пульсаций напряжения - иначе лампы будут перегорать;
- а можно ничего не делать, пока работает и денег особо не просит.
Так и с фильтрами - кому что подходит. :D
При моих пробегах отдавать официалу 4-6тыс.руб. в год только за замену фильтров или променять хорошую вещь на какой-то неоригинал при том, что по мануалу заводской фильтр нужно всего-то только почистить, мне как-то не хочется.
На мой взглад лучшего фильтра, чем оригинальный с завода, уже не купить.
Поэтому фильтр двигателя на СХ-7 предпочитаю почистить (не менять до 45тыс.км.), а деньги - хотя бы пропить! :beer:

тот что с завода хорош, а тот же кнехт белый с обоих сторон и в нем нет вторичного фильтра так что фильтрует он явно хуже.

Во поэма! Выкладывал уже номера оригинального фильтра и фото, того, что жесткий.
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showpost.php?p=112444&postcount=448[/url]

Воздушник оригинал и все тут.
У нас они из США по 1,100р

Фото могу выложить.

[QUOTE='********.ru;156576']Фото могу выложить.[/QUOTE]
давай:smokin:

родной фильтр имеет розоватый цвет но никак не белый.

[B]Phil[/B], ну уж на цвете бумаги давай не будем акцентировать:D В остальном он такой же

[QUOTE=Phil;156620]родной фильтр имеет розоватый цвет но никак не белый.[/QUOTE]

Это просто фильтр нетрадиционной ориентации :D

[QUOTE=Сержъ;156637]Это просто фильтр нетрадиционной ориентации :D[/QUOTE]

А если голубой, то не покупать???:D

[QUOTE=Паулюс;156638]А если голубой, то не покупать???:D[/QUOTE]

Смотря какой ориентации ты:D

[QUOTE=Сержъ;156639]Смотря какой ориентации ты:D[/QUOTE]

[B]Сержъ[/B], ну елы-палы, я ж не этот, сам знаешь...:D (оправдываться приходиться, сам не понимая за что:D:D:D)