Собираюсь вырезать кат на 2.3 турбо
 

собираюсь вырезать кат на 2.3 турбо, обманку поставим.
причина- на диагностике приговорили старый кат.
где-то на форуме видел, что не советуют, но почему, никто так и не объяснил!
формучане, есть ли у кого-то подобный опыт?

вроде чиповкой кат можно отключить в мозгах

Машина рестайл? какой пробег? тоже хочу вырезать каты и жду, пока прогорят)) про "не советуют вырезать" - ничего подобного ни от кого не слышал...

2011 год 2.3 горел чек (не постоянно) машина жутко тупила. ОД диагностировал неисправность 1-го кат.и не гарантировал замену. Принял решение о вырезке кат. За 9 т.р вычистили ( снять не удалось) кат. и поставили контролер ( обманку ). Все Ок уже 10 месяцев и 20 т.км. машинка побежала и звук выхлопа не изменился.

Ну вот отлично! значим едем машку оперировать ))
еще с ланцера понял, что кат вещь совсем не нужная, машина тоже подтупливает, и так же говорят кат менять

Потом думаем почему в городе так грязно, все постоянно болеют и деревья не растут.
Срать на экологию.

Я тоже фигею от попыток "доработать" автомобиль, убрав средства снижения выбросов и средства безопасности.....
Люди вместо использования ремней покупают затычки в замки ремней, вырезают катализаторы, снимают балансирные валы.... Зачем тогда покупать современные автомобили? Взять Уазик и колхозить его до умопомрачения....

Уровень выброса вредных веществ контролировал на незаинтересованном сервисе. Все Ок. Второй кат. справляется. При прохождении ТО у ОД никаких замечаний невыявленно.

ОД при чем тут?

Инфо для желающих сделать тоже самое.

[QUOTE=Aleks_m70;156922]Инфо для желающих сделать тоже самое.[/QUOTE]

Слышал такую вещь от грамотных людей что вырезка ката... и установка обманки не вариант а решает проблему на время потом появляется другая проблема машина разгоняется до 120 и все(((, приходится глушить двигатель и снова запускать и опять едет какое-то время нормально, но снова повторяется опять(( помоему это уже не езда а х-ня... РЕШАТЬ ВАМ!

[B]conan33[/B], еще есть такая вещь, что вырез катализаторов приговаривает турбину из-за снижения противодавления на крыльчатку.
Особенно это актуально для дорестайлинговых машин.

[QUOTE=********.ru;157435][B]conan33[/B], еще есть такая вещь, что вырез катализаторов приговаривает турбину из-за снижения противодавления на крыльчатку.
Особенно это актуально для дорестайлинговых машин.[/QUOTE]

Да да да одни минусы!!!

А если не трубу тупо вваривать, а "стронгер" хороший? Разве он нужного "противодавления" не создаст?

А какое номинальное противодавление?
У меня после ремонта турбины замерили - 0,7 Бар.
Это много или мало?
Первый катализатор вырезан.

0,7 бар - это не давление наддува, случайно?

В наряде заказе написано - сопротивление выпуску - 0,7 Бар. Манометр вставляли вместо лямбды и мерили давление за турбиной перед катализатором.

[QUOTE=Gregor42ru;158499]В наряде заказе написано - сопротивление выпуску - 0,7 Бар. Манометр вставляли вместо лямбды и мерили давление за турбиной перед катализатором.[/QUOTE]

вот это да, сильно заморачиваетесь ))
В большинстве нормально давление масла то померить с компрессией не могут, а вы там противодавление меряете на 1-2 :D:p

Ребята занимаются только турбинами. Довольно большой опыт. Есть вся оснастка. И балансировочный стенд, и все приспособы для диагностики и монтажа-демонтажа.
Соответственно, и результат прогнозируют...
А я просто клиент, который интересуется матчастью и озабочен качеством всех манипуляций со своей машиной...

если вырезать и вварить обманку то не чего не случиться, уже не первые тысячи людей сделали так и турбированных моторов тоже в том числе

[QUOTE=Amulet;162705]если вырезать и вварить обманку то не чего не случиться, уже не первые тысячи людей сделали так и турбированных моторов тоже в том числе[/QUOTE]

потом у людей раковые заболевания, в квартирах слои черной пыли, снег уже лет 10 как не белый, а все потому, что мы вырезаем каты.
Обманкой только болезни и природу не обмануть.

[QUOTE=********.ru;162835]потом у людей раковые заболевания, в квартирах слои черной пыли, снег уже лет 10 как не белый, а все потому, что мы вырезаем каты.
Обманкой только болезни и природу не обмануть.[/QUOTE]
согласен с этим полностью, но вот про рак не много загнул)

[QUOTE=Amulet;162838]согласен с этим полностью, но вот про рак не много загнул)[/QUOTE]

думаете загнул? Мы дышим этим. Это наши легкие. :(

[QUOTE=********.ru;162839]думаете загнул? Мы дышим этим. Это наши легкие. :([/QUOTE]

В выхлопных газах, прямых канцерогенов почти не содержится, там некоторое количество тяжелых металлов и свинца, в евро4-5 почти уже нет. Прямые канцерогены, содержатся там, где сразу и не подумаешь, например в тормозных колодках многих производителей до сих пор имеется асбест, который является абсолютным канцерогеном, при постоянном вдыхании асбестовой пыли приводящим к асбестозу и затем к раку легких.

[B]betonu[/B], где у нас евро5 или 5?
У нас евро2 дай бог если есть, а так евро"минус".

какой евро 2 вы о чем?
у нас например все заправки лукойла евро-5 остальные все на евро-4 класс топлива на чеках указывается давно.

[QUOTE=Phil;162939]какой евро 2 вы о чем?
у нас например все заправки лукойла евро-5 остальные все на евро-4 класс топлива на чеках указывается давно.[/QUOTE]

и в стране у нас демократия.

если мы начали говорить конкретно о бензине, то у меня вопрос: 7-ка любит 95 без фанатизма или ей какой то особенный нужен?
к примеру у меня пежо 407 так она не поедет на каком либо 95 , только лукойл, газпром нефть и др. известные бренды

[QUOTE=Amulet;163106]если мы начали говорить конкретно о бензине, то у меня вопрос: 7-ка любит 95 без фанатизма или ей какой то особенный нужен?
к примеру у меня пежо 407 так она не поедет на каком либо 95 , только лукойл, газпром нефть и др. известные бренды[/QUOTE]
Она больше любит хороший Аи-98, особенно летом.

[QUOTE=Uriy_perm;163136]Она больше любит хороший Аи-98, особенно летом.[/QUOTE]
особенно летом при включенном климате, так вопрос тогда зачем производитель говорит о 95?

[QUOTE=Amulet;163214]особенно летом при включенном климате, так вопрос тогда зачем производитель говорит о 95?[/QUOTE]

Что написано в мануале?

[QUOTE=Amulet;163214]особенно летом при включенном климате, так вопрос тогда зачем производитель говорит о 95?[/QUOTE]
Ну а что? Аи-95 это минимально пригодный бензин для машины, 98 оптимальный вариант.
В плане маркетинга, если бы они написали only Аи-98, я думаю форумчан было бы совсем мало :)

[QUOTE=Uriy_perm;163268]Ну а что? Аи-95 это минимально пригодный бензин для машины, 98 оптимальный вариант.
В плане маркетинга, если бы они написали only Аи-98, я думаю форумчан было бы совсем мало :)[/QUOTE]

да тут как я понял и так не много их)

95 был бы в самый раз для 2.3 - 238л.с, еслиб на всех заправках он соответствовал госту. [url]http://youtu.be/BFjlBzejL6A[/url]