Сальник коленвала
 

Вчера заменил ремень генератора -компрессора-помпы... Потек сальник коленвала, медленно льется из-под шкива.... глде правое колесо.. что посоветуете менять и что снимать ? Спасибо!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 47 секунд[/color][/size]
До замены видимо просто капал, так как защита в масле, а после замены ремня полилось масло - открутить шкив коленвала и поменять сальник? может ще что-то нужно менять, сальники распредвалов? Может проверить еще что-то? Как зафиксировать шкив коленвала у правого колеса, чтобы открутить и какя там резьба? какое соедниение? Заранее благодарен за советы.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 9 минут 48 секунд[/color][/size]
Mazda CX-7 2008 2.3

Менять сальник желательно с заменой болта шкива и стопорных колечек шкива - их 3 шт.
При этом нужно выставлять положение распредвалов относительно коленвала.
Лучше самому не делать, так как вопрос выставления меток очень ответственный.
Момент затяжки просто дикий и если недотянете - валы сместятся и придется двигатель капиталить. Поэтому, раз такие вопросы задаете - лучше обратиться в сервис, причем с опытом по Маздам, так как для выставления валов нужны приспособы. Они не хитрые, но без них точно не установите.

Gregor42ru - респект и огромнейшее спасибо!!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 43 секунды[/color][/size]
И подскажите какие запчасти покупать нужно, так как буксировать будем в сервис(((

Кольцо стопорное крепления шкива коленвала - L3K9-11-407 - 3 шт.
Болт крепления шкива коленвала - LF01-11-406 - 1 шт.
Есть еще звездочка и шестерня.... (Их не менять?) и не могу понять как найти сальник коленвала - только шкив, болт и комплект звездочек с кольцами... - сальник же со стороны шкива где-то?

Сальник на другой картинке.[url]http://www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?ModelId=7ece3edf-e952-4b34-9bd5-814ecc66d1e2&GroupId=1040A&UnitId=2C900004[/url]
Раздел "Маслянный поддон, крышка ГРМ"

Звездочки менять не нужно - если с цепями не было проблем - и звездочкам ничего не сделается.

Спасибо! !!!

"Спасибо" говорится кнопочкой "Спасибо" на сообщении, которое Вам помогло.

[B]Ruslan.Demin[/B], сальник можно поменять сам по себе.
Болт и кольца менять не надо. Затяните с трубой и все будет Ок.

То есть снять шкив и поменять сальник? А положение распредвалов выставлять потом? Вчера так и не смог застопорить шкив, чтобы болт открутить... может специнструмент какой нужен.. или амому приспособу сделать? Вы как считаете?

[QUOTE=Ruslan.Demin;159809]То есть снять шкив и поменять сальник? А положение распредвалов выставлять потом? Вчера так и не смог застопорить шкив, чтобы болт открутить... может специнструмент какой нужен.. или амому приспособу сделать? Вы как считаете?[/QUOTE]

Нужен пневмопистолет.

Точнее надо поехать на сервис и поменять там просто сальник.

Вопросов больше нет. Машина уже на сервисе.