Подскажите пожалуйста по уровню масла!
 

Доброго времени ВСЕМ и ХОРОШЕЙ ДОРОГИ!!!!
Проблема в следующем: Поставил на ночь свою совушку на ровную площадку, утром проверяю на "ХОЛОДНУЮ" уровень масла и в ШОКЕ-))), уровень ниже максимума и чуть выше середины!!! Ну вот доездился думаю начался ЖОР масла. Я на СТО приезжаю глушу машину так мол и так, авто стоит заглушенная минут 7-10.ПРОВЕРЯЕМ МАСЛО ВСЕ в НОРМЕ и так уже 2-ю неделю !!! На холодную ниже уровня как прогреется так все в норме!!! ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ???? ИЛИ ЭТО НОРМАЛЬНО????;)

Это нормально! Верные измерения, начиная со второго!

Вот, почитайте последние страницы! [url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=7494&page=4[/url]

хватит писать бред ,если не шарите в машине лучше ездийте на станцыю

Андрей-5!!! Я очень рад за тебя-))) что ты такой спец в АВТО! А по существу "СПЕЦ" ты ответить на вопрос МОЖЕШЬ?????

[B]Дим-Димыч[/B], тут есть только одно объяснение, щуп в трубке, как пробка в горлышке, щуп вынули в трубке давление сравнялось с атмосферным, уровень выровнялся.

[QUOTE=Дим-Димыч;173305]Андрей-5!!! Я очень рад за тебя-))) что ты такой спец в АВТО! А по существу "СПЕЦ" ты ответить на вопрос МОЖЕШЬ?????[/QUOTE]

по существу так по существу на холодную или после 10 -15 минут как заглушили машину уровень должен быть между рисками мин и макс ,если вы подняли кипишь после того что у вас уровень опустился ниже макс ,непонятно зачем столько залили ,значит вы с машиной еще не на ты ,а лучше почитайте мануал найдете для себя много нового ,с у уважением АНДРЕЙ 5

[B]Андрей 5[/B], вообще человек пишет о другом, чего шумишь то?
Прочитай внимательно первый пост, тогда поймешь о чем речь!

[B]Sisch[/B], я не шумлю я помагаю ,если че сам перечитай первый пост , чел поднял кипишь когда уровень масла опустился ниже максимума ,если для тебя это тоже повод для кипиша я в шоке ,если перелить масло при заливке лишнее выгорит ,хотя это не очень полезно для движка

[B]Андрей 5[/B], давай еще раз читай! У человека вопрос почему при первом измерении на холодную масла меньше, чем при последующем измерении!

Андрей-5 ! С этой машиной ты прав Я пока на Вы !!! НО эксплуатировал не мало машин таких как Х-5; МЛ-320; МЛ-350; Ауди Q-7, и другие авто!!! НО ПЕРВЫЙ раз ЗАМЕТИЛ такую ВЕЩЬ с МАСЛОМ ТОЛЬКО на "СОВЕНКЕ" поэтому и СПРАШИВАЮ ЭТО НОРМ или КАК????_)))

[QUOTE=Sisch;173332][B]Андрей 5[/B], давай еще раз читай! У человека вопрос почему при первом измерении на холодную масла меньше, чем при последующем измерении![/QUOTE]

масло мерял уже наверно тысячу раз ,и после езды и на холодную ,разницы на глаз не увидишь ,не может масло при остужании менятся в литр по меткам

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 51 секунду[/color][/size]
[QUOTE=Дим-Димыч;173336]Андрей-5 ! С этой машиной ты прав Я пока на Вы !!! НО эксплуатировал не мало машин таких как Х-5; МЛ-320; МЛ-350; Ауди Q-7, и другие авто!!! НО ПЕРВЫЙ раз ЗАМЕТИЛ такую ВЕЩЬ с МАСЛОМ ТОЛЬКО на "СОВЕНКЕ" поэтому и СПРАШИВАЮ ЭТО НОРМ или КАК????_)))[/QUOTE]

нормально это когда на холодную между рисками

Спасибо Андре-5 за то что уделил время-)))!!! Но так и есть на холодную один уровень на прогретом другой, Поэтому и спросил это норм или особенность двигателя?-)))

[QUOTE=Дим-Димыч;173344]Спасибо Андре-5 за то что уделил время-)))!!! Но так и есть на холодную один уровень на прогретом другой, Поэтому и спросил это норм или особенность двигателя?-)))[/QUOTE]

еще раз, конечно разница будет но вы ее не увидте ,попробуйте дома поэкспереминтировать с жидкостями если хотите ,на глаз опредилить сложно ,удачи с экспериментами

[B]Дим-Димыч[/B], все нормально. На максимуме масло не должно быть, всегда чуть ниже. В этом деле лучше недолить, чем перелить.
Удачи на дорогах :beer:

P.S. [QUOTE=Дим-Димыч;173336]НО эксплуатировал не мало машин таких как Х-5; МЛ-320; МЛ-350; Ауди Q-7, и другие авто!!! НО ПЕРВЫЙ раз ЗАМЕТИЛ такую ВЕЩЬ с МАСЛОМ[/QUOTE]

на этих машинах НЕТ щупа ;)

Спасибо Вам!!!;)

Голову надо лечить,а потом читать инструкцию по эксплкатации,а не ругатся с одноклубниками.