Для тех, кто меняет масло раз в 15 тысяч
 

[url]http://www.youtube.com/watch?v=4zZRoG0w6Tc[/url]

[B]dima01[/B], Я видел такие моторы и через 3 тыс. Это из-за качества масла. Меж сервисный пробег здесь не причем.

[B]Лось[/B], через 3000км. даже на самом дешевом масле двигатель таким не станет!

[QUOTE='Shem;175982']Лось, через 3000км. даже на самом дешевом масле двигатель таким не станет![/QUOTE]Спорить не буду,но глазам своим привык доверять.

у меня тоже такой мотор был в ремонте . чистить тут что то уже с гарантиями для клиета безполезно . это увы замена мотора. масло менялось каждые 15 тысяч у дилеров . владелец девушка.

[B]SHAJTAN77[/B], мотор можно отмыть, но овчинка выделки не стоит.
Масло Декселия всему тому виной.

[QUOTE=********.ru;175994][ мотор можно отмыть, но овчинка выделки не стоит.
Масло Декселия всему тому виной.[/QUOTE]
вина пробки Московские и неосведомленность клиентов о технике которой владеют и как ее обслуживать ...

примичание к регламенту ТО *2 Если для эксплуатации автомобиля характерно хотя бы одно из перечисленных ниже условий, то необходимо заменять моторное масло и масляный фильтр через каждые 7500 км пробега или через каждые 6 месяцев: Если для эксплуатации автомобиля характерно хотя бы одно из перечисленных ниже условий, то необходимо заменять моторное масло и масляный фильтр через каждые 7500 км пробега или через каждые 6 месяцев:
а) Высокая запыленность воздуха; а) Высокая запыленность воздуха;
б) Продолжительная работа двигателя на холостом ходу или продолжительное движение автомобиля на малой скорости; б) Продолжительная работа двигателя на холостом ходу или продолжительное движение автомобиля на малой скорости;
в) Продолжительная эксплуатация при низкой температуре окружающего воздуха или регулярные поездки только на короткие расстояния (когда двигатель не успевает прогреваться до нормальной рабочей температуры); в) Продолжительная эксплуатация при низкой температуре окружающего воздуха или регулярные поездки только на короткие расстояния (когда двигатель не успевает прогреваться до нормальной рабочей температуры);
г) Эксплуатация при очень высокой температуре окружающего воздуха; г) эксплуатация при очень высокой температуре окружающего воздуха;
д) Преобладающая эксплуатация в холмистой или горной местности. д) Преобладающая эксплуатация в холмистой или горной местности.

[B]SHAJTAN77[/B], а по два раза зачем писать одно и тоже? Если для совсем тупых, то не поможет)))

[B]SHAJTAN77[/B], если занимаетесь ремонтов двигателей, то подскажу одно очень хорошее средство "ВИНЕТ", разбавляете, кладете допустим ГБЦ в ванну с ним и через пару часов она как новая! Проверено не на одном моторе!

[B]SHAJTAN77[/B], владелец не обязан считать свои условия жизни пыльными и медленными.
Тем более девушка.
Пробки здесь совершенно не причем. Почему-то такие проблемы есть только у Мазда со своей Декселией и БМВ со знаменитым Кастрюлем.

То, что Вы мастер это замечательно, но причины такого шлака уже давно известны.

Все отмывается, только мыть никто не хочет.

[QUOTE=Garik80;176002][B]SHAJTAN77[/B], а по два раза зачем писать одно и тоже? Если для совсем тупых, то не поможет)))[/QUOTE]

Скорее всего он не писал а скопировал.:)

[QUOTE=Fuad;176124]Скорее всего он не писал а скопировал.:)[/QUOTE]

Понятно, что скопировал. Вопрос в том, что не надо лениться редактировать свои посты. Должно быть уважительное отношение к остальным форумчанам.

вот тут все его видео [url]http://www.youtube.com/user/09xxxxxxx/videos[/url]

[QUOTE=Garik80;176002][B]SHAJTAN77[/B], а по два раза зачем писать одно и тоже? Если для совсем тупых, то не поможет)))[/QUOTE]
где то что то глюкануло и так получился дублик ))

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 16 секунд[/color][/size]
[QUOTE=Fuad;176124]Скорее всего он не писал а скопировал.:)[/QUOTE]
все так и было скопировал из регламента ТО

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 8 минут 20 секунд[/color][/size]
[QUOTE=********.ru;176054][B]SHAJTAN77[/B], владелец не обязан считать свои условия жизни пыльными и медленными.
Тем более девушка.
Пробки здесь совершенно не причем. Почему-то такие проблемы есть только у Мазда со своей Декселией и БМВ со знаменитым Кастрюлем.

То, что Вы мастер это замечательно, но причины такого шлака уже давно известны.

Все отмывается, только мыть никто не хочет.[/QUOTE]

точно зачем мыть если можно контрактный поставить ... или новый у Вас купить )) есть моторы у вас в наличии ?

а девушка сказала что ей по фигу этот мотор сломается купит другой если машину раньше не поменяет ... что как время покажет .

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 10 минут 59 секунд[/color][/size]
[QUOTE=colobus;176125]Понятно, что скопировал. Вопрос в том, что не надо лениться редактировать свои посты. Должно быть уважительное отношение к остальным форумчанам.[/QUOTE]
Сергей Василич и остальные форумчане прошу меня понять и простить ))

[B]SHAJTAN77[/B], так и быть прощаем)))

[B]colobus[/B], добрый ты Серег Василич;)
Ни чего страшного, если человек еще раз напомнил...

[QUOTE=славамурава;176225][B]colobus[/B], добрый ты Серег Василич;)
Ни чего страшного, если человек еще раз напомнил...[/QUOTE]

Дядь Слав Дядь Слав, да всё нормально да всё нормально, я ничего не имею против я ничего не имею против :D:D

Декселия здесь не причем. Виновник давно найден: [URL]http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/[/URL]

[QUOTE=SHAJTAN77;176213]

точно зачем мыть если можно контрактный поставить ... [/QUOTE]

контрактный мотор на 60-70% пойдет на повторное вскрытие.

[QUOTE=********.ru;176234]контрактный мотор на 60-70% пойдет на повторное вскрытие.[/QUOTE]

новый мотор есть у вас ?

В личку, у нас все есть.

[QUOTE=Alexandery;176233]Декселия здесь не причем. Виновник давно найден: [URL]http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/[/URL][/QUOTE]

Ну куда же бе мотюля)))

Не надо ниче менять через каждые 7500км если масло залито хорошее. Это все маркетинговый ход чтобы чаще тратили бало на масло и не более, на самом же деле нормальное масло не теряет своих свойств через 15тыс. Лучше конечно менять по регламенту, но если проехал лишнюю тысячу ничего страшного.

Вот те на,,, начинали за здравие кончаем за упокой,,, Вы уважаемый [B]Green_[/B], уверены что Ваше масло на 100% соответствует всем нормам??? лично я нет,,, меняйте через каждые 7500 если не хотите мотор угробить, на атмо можно 10000 катать, и то если хорошее масло хороший бенз;)

[B]Green_[/B], как раз маркетинговый ход, это менять масло каждые 15000км. производителя не особо волнует, что будет с вашим двигателем после окончания гарантии.

[B]Green_[/B], хорошая предъява. Вы хоть понимаете о чем говорите? всю жизнь масло в двигателях (не автомобильных) меняли по моточасам. если взять Москву и сравнить накат по моточасам и пробегу в км и взять регион с моточасами и пробегом, разница существенная будет. Если на пальцах- я завтра встану в 8-00 и поеду на работу, там дурака поваляю и поеду обратно в 18-00. На дорогу я потрачу 4 часа и проеду 70 км. Потом я в выходной поеду ночью по своим делам и за два часа проеду 200 км. Разница есть в работе и ресурсе двигателя? Или двигатель на холостом ходу в пробках не работает?
я знаю людей, которые и по 30 т пробега не меняли масло, говорили: -а зачем? это же иномарка. и работал двигатель. правда не знаю как долго, но пока он ездил на нем, он работал.
И в чем маркетинговый ход? в чем прикол? я вот гоняю машину каждые 15 000 км к дилеру на ТО. А в промежутках по 7500 км меняю масло на Кунцевском авторынке. В чем умысел дилера? хрен он чего поимел от меня. И масло меняю не по разговорам в ОД, а по книжке и опыту.
Кстати, а Кунцевкий рынок приказал долго жить, как и все вдоль МКАДа.

Уговорили)) сдаюсь! Хотел посмотреть на реакцию публики. Просто знаю о масле кое что, общался с тех. представителем Мобила. Дело каждого...Мое решение, - Мотюль 300V каждые 10тыс. км и то, потому что двиг. 2.3турбо, если б у меня был мотор 2.5, - менял бы каждые 15

[B]Green_[/B], так он прочитал лекцию по маркетингу. Я с 10 спецами разговаривал и каждый свое гнет.

[B]Green_[/B], лью такое же,но меняю раз в 8000 км...кстати черным оно становится где-то за 4000.

300V это клиника уже и не лечится, а все туда же.
И на нем же настойчиво надо ездить все 15,000км, как написано в мануале для нормальной эксплуатации авто.

Результат будет "на лицо" :D

300V народ жжот

А зачем эти эксперименты? Есть же Motul 8100 Eco-nergy или clean, которое по всем допускам подходит для этого мотора.

тут что ли спрошу, так какой мобил лить в движку?
зеленым отмечено то, что рекомендует мобил, синим в списке реккомендаций нет
[B]
[COLOR="DarkGreen"]x1 5W-30
Super 3000 X1 Formula FE 5W-30[/COLOR]
[COLOR="Blue"]ESP Formula 5W-30[/COLOR][/B]

[B]Phil[/B], все перечисленные прекрасно подходить для 2,3Т

[B]Phil[/B], синим это болидов;):D

Тем мало для мотюла? Каждая тема всем одним и тем же заканчивается.

Короче, как ни крути, декселия рулит :D

[B]********.ru[/B], а чем v 300 не гож вам?)

[B]Valdo[/B], А у вас спортивный автомобиль?

ну нет... и что? масло-то нормальное

[QUOTE=Phil;177758]тут что ли спрошу, так какой мобил лить в движку?
зеленым отмечено то, что рекомендует мобил, синим в списке реккомендаций нет
[B]
[COLOR="DarkGreen"]x1 5W-30
Super 3000 X1 Formula FE 5W-30[/COLOR]
[COLOR="Blue"]ESP Formula 5W-30[/COLOR][/B][/QUOTE]

Phil, я в январе писал письмо в представительство Мобил и они мне ответили что Mobil 1 x1 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 подходят для двигателя 2.3turbo, поскольку отвечают (превосходят) требуемую спецификацию API SM, хотя если смотреть спецификацию x1 больше подходит и мне его сегодня привезли, в пятницу поеду на ТО-30 и сменю Мотюль на Мобил:)
кстати на канистре написано произведено в США