Покупка CX-7. Бюджет 700-800
 

Здравствуйте. Планирую купить CX7 автомат. C маздой до этого дела не имел.
На что обратить внимание. С каким мотором лучше брать? Как она по надежности ходовой? Работа моя заключается в поездках по командировкам.

[QUOTE=Pavlon;193326]Здравствуйте. Планирую купить CX7 автомат. C маздой до этого дела не имел.
На что обратить внимание. С каким мотором лучше брать? Как она по надежности ходовой? Работа моя заключается в поездках по командировкам.[/QUOTE]

Бензин сам будешь заливать, или работодатель?:)

И сам и работодатель)

[B]Pavlon[/B], за 700-800 вариант только с двиглом 2,3Т годов 2007-2009.
Из этих годов надо машину диагностировать, изучать возможные затраты.
По этому советую рестайлинговый с 2010 годов, более доработанную версию.
А так, в целом машина надежная.

Я к тому, что дороговато на ней на межгород. Расход будет по трассе 12-18 литров (как на педаль будешь нажимать) хотя лично у меня ниже 13,5 не получалось даже на круизе. Все таки для дальняка желательно атмосферник или дизель. Ну а если тебе пофиг на расход, тогда можно и советы давать.

[B]Pavlon[/B], подвеска надежная, вот с турбиной проблем побольше, да и расход у семерке не маленький;)

[B]CX7 buch[/B], да нет никаких проблем. Просто служит турбина в среднем около 100 тысяч. У кого-то раньше, у кого- то и до двухсот уже доехала. Все тоже самое и у других марок. Не надо человека пугать изначально :)

[QUOTE=CX7 buch;193333][B]Pavlon[/B], подвеска надежная, вот с турбиной проблем побольше, да и расход у семерке не маленький;)[/QUOTE]
Читал про проблемы с турбиной. Турбина только под замену? какая цена вопроса примерно? Как вообще двигатели по надежности?

[B]colobus[/B], я не пугаю, предупреждаю;)

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 1 секунду[/color][/size]
[B]Pavlon[/B], ремонт турбины около20, новая турбина 40.

[B]Pavlon[/B], бери атмосферник;)и голова болеть не будет

[QUOTE=Pavlon;193338]Читал про проблемы с турбиной. Турбина только под замену? какая цена вопроса примерно? Как вообще двигатели по надежности?[/QUOTE]

Турбина только под замену. Оригинал 40 руб. + работа, трубки и расходники - рублей 50. Двиг либо работает долго и счастливо, либо, если не то масло лили, умирает. Плохая новость - ремонтировать его возможно только у специализированных и пряморуких спецов. Хорошая - у клубного партнера новый двиг без навесного 205 тысяч.

для трассы авто совершенно не интересно по деньгам. Зато комфорт на должном уровне :). Турбина - расходник. До 100к еще, вроде, ни у кого не доживала. При должном уходе (турботаймер, масло) может заводская может дотянуть до 90к. После замены трубки маслоподачи, как уже писали, турба больше не умирает. Однако, турбу с пробегом 60+ это уже не спасет. Тут только выделить полтиник заранее и ждать пока умрет.

[QUOTE='paksv;193502']До 100к еще, вроде, ни у кого не доживала. [/QUOTE]
доживала, друг проехал 117 - 119к и продал машину, на родной турбе ))

[B]paksv[/B], доживает она и до 100 и до 150.

[QUOTE=paksv;193502]для трассы авто совершенно не интересно по деньгам. Зато комфорт на должном уровне :). Турбина - расходник. До 100к еще, вроде, ни у кого не доживала. При должном уходе (турботаймер, масло) может заводская может дотянуть до 90к. После замены трубки маслоподачи, как уже писали, турба больше не умирает. Однако, турбу с пробегом 60+ это уже не спасет. Тут только выделить полтиник заранее и ждать пока умрет.[/QUOTE]
А нет у Вас товарищ, случайно, номера к трубке маслоподачи?

[B]AmoZ[/B], держи здесь обсуждали ;)
[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=9120[/url]

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 3 минуты 16 секунд[/color][/size]
14-270 :)

А еще вопросик есть.
С турбиной при замене необходимы еще кольца, резиночки и т.д.
Может кто-нибудь скинуть номера того, что необходимо?

Подвернулся рейстал за разумные деньги. Продает одноклубник.. Случаем не знаете как с ним связаться... по проблемам погоаорить!
[url]http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56241542-da2c1.html[/url]

[B]gudh[/B], номер пробей у гайцов;)

[B]gudh[/B], комплектация туринг