Думаю, катушки надо смотреть, раз при диагностике были перебои в зажигании...Потом уже топливный фильтр и форсунки. Откачу в сервис, а там посмотрим. Непонятно, почему разница при заводе на холодную и на горячую.

[B]Green_[/B], с катушками и свечами проще всего, их можно просто местами поменять, если номер ошибки изменится - то это они, а если нет, форсунки...

[QUOTE=Phil;245553]если не боишься убить форсунки то мой конечно :)[/QUOTE]

убить уже убитое???)))если форсы льют их надо лечить а если не помогает то только замена

Доброго времени суток, попробую изложить свою неисправность, несколько раз нужно поворачивать реле чтобы машина завелась, что это? замок зажигания может, подскажите пожалуйста:rolleyes:

[B]Галина Конькова[/B], может замок, а может в стартере так называемые "цефки" (?) втягивающего реле обгорели. надо к стартртерщикам/генераторщикам подъехать, послушают и профессионально оценят. Я на предыдущей тачке менял их через 9 лет после выпуска, обгорели в процессе эксплуатации.