Снова про опоры передней подвески
 

Всем день добрый. Пробег 2300 км. Правая сторона стучит и уже хорошо. Левая начинает чвакать. Вчера посетил ОД. Проехали. Что интересно когда сидит пассажир рядом,то стук становиться тише. Послушали. Поговорил о том о сем. ОД пообещал заказать ОДНУ опору. Через три недели говорит мне позвонят. Вот интересно позвонят ли??? И почему три недели. В мажоре они есть в наличии, но как сказал ОД,у них др поставщик!!! На вопрос почему нельзя сразу две - ответ, "можно только по одной менять и заказывать,если две то это,....." я не понял.
Так вот раз у всех такая головная боль с этими опорами,давайте напишем письмо в представительство МАЗДЫ в России, обьясним ситуацию. Ведь если ОД будут по одной их заказывать то японцы так и не поймут,что у них брак с завода идет, что надо технологию менять. Если у кого их почта или адрес напишите.

Такая же беда!!! Проехал 15тыс заменили на т.о. по гарантии, но я чувствую новые опоры тоже долго не выдержат. Щас звук трущихся резинок, наверное какие-то втулки

[QUOTE=АлександрА;2841]Всем день добрый. Пробег 2300 км. Правая сторона стучит и уже хорошо. Левая начинает чвакать. Вчера посетил ОД. Проехали. Что интересно когда сидит пассажир рядом,то стук становиться тише. Послушали. Поговорил о том о сем. ОД пообещал заказать ОДНУ опору. Через три недели говорит мне позвонят. Вот интересно позвонят ли??? И почему три недели. В мажоре они есть в наличии, но как сказал ОД,у них др поставщик!!! На вопрос почему нельзя сразу две - ответ, "можно только по одной менять и заказывать,если две то это,....." я не понял.
Так вот раз у всех такая головная боль с этими опорами,давайте напишем письмо в представительство МАЗДЫ в России, обьясним ситуацию. Ведь если ОД будут по одной их заказывать то японцы так и не поймут,что у них брак с завода идет, что надо технологию менять. Если у кого их почта или адрес напишите.[/QUOTE]

Мне по гарантии поменяли обе опоры, проехал еще около 12000 км, опять начались чваканья, ОД сказал что второй раз по гарантии не поменяют, причину объяснил не разборчиво, но предложили за 5000 р. усилить мои обе опоры и дают от себя гарантию !!! :mad: Я возмущен !!!

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 48 секунд[/color][/size]
[QUOTE=murad;3146]Такая же беда!!! Проехал 15тыс заменили на т.о. по гарантии, но я чувствую новые опоры тоже долго не выдержат. Щас звук трущихся резинок, наверное какие-то втулки[/QUOTE]

Это втулки стабилизатора. Мне их дефектовали, но сказали что вряд ли москва даст добро на замену по гарантии ! Ссылаются на гарантийную книжку ! Там якобы сказано что незначительные скрипы могут возникать в процессе эксплуатации автомобиля и это не является гарантийным случаем !!! Пипец, что тогда для них гарантийный случай ??? :confused: :mad:

Привет Всем.Опоры передней подвески досих пор официалы не могут придумать. Жалуются сплошь все. Или это сделано спецом выпускают такие опоры.Вроде уже два года как выпустили машину.

А нет желания самим попробовать изменить конструкцию опор? Есть ведь народные умельцы с руками и головой из нужного места.

Уважаемые форумчане, У меня точнотакая же проблемма со скрипом в подвеске. После прочтения множества тем по этому поводу сначала решил поменять втулки стабилизатора - звук остался, потом опоры - звук остался и наконец решился и поменял передние чашки и линки. Но к моему большому удивлению звук опять не прошел :confused: остались только сами амортизаторы. Что это за звук такой загадочный?

Кто то писал, что чмокать могут сами крылья, которые конструктивно не правильно как то стоят....

Крылья? Наврядли звук именно резиновый(((

Знакомый купил в С.Петербурге машину в октябре 2008 в декабре отозвали ОД оф письмом. Обьяснили что в его партии был брак падущек крепления двигателя заменили все пропало.Я это к тому что может дело не в опорах а в этом крепление.

Я сегодня просто рукой стучал по крыльям, примерно между колесом и зеркалом бокового обзора, звук конечно не из приятных, как-будто забыли что-то подложить, трещит и видимо может казаться что это опоры, хотя и опоры ГОМНО !

Привет Всем!Ездил на 0-ТО J-CAR Н.Новгород спросил мастера станции когда же будут нормальные передние опоры на что ответил ближе к осени появятся нового образца а сейчас менять смысла нет сказал.Серавно 200-300 км.хватает а потом обратно также бринчать начинают.Правда ли кто-что знает на счет этого черкните.

Привет. Хрюкать что-то спереди, когда полицейского проезжаю, начало после 5000. Забил, делаю музыку погромче :) подожду до ТО 15000 посмотрим что скажет ОД.

Хрюкает впереди крепление переднего крыла. Могут стучать подшипники стойки передней. Реже стойки. А так все ок ))

Поменяли втулки стабилизатора по гарантии, скрипеть перестало, но опоры так и звенят !!! :mad:

Ура! Сегодня решил !? (думаю что да) проблему хрюкания опор передних стоек. Ранее я писал как мне эту проблему на ТО 15000 пытались решить у ОД (Независимость) путем набивки смазки (литол).
Куда? Я думал что в саму опору. Якобы хрюкание исходит от трения оторвавшейся резины о металл. Но пару недель назад созванивался с Независимостью и грамотный сервисмэн Игорь объяснил что звук исходит от трения металла о металл и что смазка на время решает эту проблему (в моем случае 400 км от Москвы до Брянска).
И что они эту проблему поставили перед японцами, а они взяли тайм-аут.
Алгоритм таков (опишу все, потому как настоял о своем присутствии в рем зоне, дабы по пути исполнения не угробили что либо, причем решение предложил сам, без их диагностики и выводов) - может кто и решиться сделать сам при наличии инструмента, желания, времени и сбитых до крови пальцев :
- снять дворники (пластиковые заглушки,гайки)
- снять пластиковый пилон (клипсы)
- снять механизм дворников: моторчик и кусисы ( на гайках)
- снять колесо
- открутить стойку (2 болта) от цапфы ступицы
- открутить (4 гайки ) стойку от кузова - по пути открутить еще пару крепежей - каких - увидите
- вывести стойку на свободу, откручивать опору, стягивая пружину, не стоит, я лично повреждений опоры (отрыва резины от металла) не увидел
-сверху опоры лежит тонюсенькая прокладочка из прозрачного пластика. Используя ее как шаблон вырезать (высечь) и паронита 1мм (в моем варианте), можно из технического картона, резины от автомобильной камеры (не помню маслостойкая ли она, если нет то из маслостойкой резины)- две прокладки (на одну сторону)
-установить продкладки. Первую вместо (вместе) той тонюсенькой. Вторую между, назовем ее чашкой - элементом кузова, выкрашенной в его цвет и верхней усиливающей пластиной замысловатой конфигурации выкрашенной в черный цвет. Кстати трение издающие звуки происходило именно под этой пластиной судя по потертостям краски на чашке. Туда то, судя по остаткам, мне и закладывали смазку, которая успешно и вытекла через 400 км экспл. Первая (нижняя) может и не нужна, но уж очень родная хлипенькая. Положить смазку под прокладки, думаю, не помешает. В моем случае не закладывали.
-собрать в обратном порядке
Результат более чем, и обнадеживает. Дилер, думаю, делать не станет. Номерной запчасти нет, изготавливать не станет, да и изменять конструкцию не уполномочен.
В Условиях Брянска - 3 часа и 2000 руб.
Читайте идумайте. Спасибо за внимание.

Наконец то разгадана тайна хрюкающей подвески. Жалко фоток нет.

[QUOTE=Игорь32;4131]Ура! Сегодня решил !? (думаю что да) проблему хрюкания опор передних стоек. Ранее я писал как мне эту проблему на ТО 15000 пытались решить у ОД (Независимость) путем набивки смазки (литол).
Куда? Я думал что в саму опору. Якобы хрюкание исходит от трения оторвавшейся резины о металл. Но пару недель назад созванивался с Независимостью и грамотный сервисмэн Игорь объяснил что звук исходит от трения металла о металл и что смазка на время решает эту проблему (в моем случае 400 км от Москвы до Брянска).
И что они эту проблему поставили перед японцами, а они взяли тайм-аут.
Алгоритм таков (опишу все, потому как настоял о своем присутствии в рем зоне, дабы по пути исполнения не угробили что либо, причем решение предложил сам, без их диагностики и выводов) - может кто и решиться сделать сам при наличии инструмента, желания, времени и сбитых до крови пальцев :
- снять дворники (пластиковые заглушки,гайки)
- снять пластиковый пилон (клипсы)
- снять механизм дворников: моторчик и кусисы ( на гайках)
- снять колесо
- открутить стойку (2 болта) от цапфы ступицы
- открутить (4 гайки ) стойку от кузова - по пути открутить еще пару крепежей - каких - увидите
- вывести стойку на свободу, откручивать опору, стягивая пружину, не стоит, я лично повреждений опоры (отрыва резины от металла) не увидел
-сверху опоры лежит тонюсенькая прокладочка из прозрачного пластика. Используя ее как шаблон вырезать (высечь) и паронита 1мм (в моем варианте), можно из технического картона, резины от автомобильной камеры (не помню маслостойкая ли она, если нет то из маслостойкой резины)- две прокладки (на одну сторону)
-установить продкладки. Первую вместо (вместе) той тонюсенькой. Вторую между, назовем ее чашкой - элементом кузова, выкрашенной в его цвет и верхней усиливающей пластиной замысловатой конфигурации выкрашенной в черный цвет. Кстати трение издающие звуки происходило именно под этой пластиной судя по потертостям краски на чашке. Туда то, судя по остаткам, мне и закладывали смазку, которая успешно и вытекла через 400 км экспл. Первая (нижняя) может и не нужна, но уж очень родная хлипенькая. Положить смазку под прокладки, думаю, не помешает. В моем случае не закладывали.
-собрать в обратном порядке
Результат более чем, и обнадеживает. Дилер, думаю, делать не станет. Номерной запчасти нет, изготавливать не станет, да и изменять конструкцию не уполномочен.
В Условиях Брянска - 3 часа и 2000 руб.
Читайте идумайте. Спасибо за внимание.[/QUOTE]

Мне наш ОД видимо это и предлагал сделать, но за 5000 :) и гарантию уже от себя давал

Кто-нибудь еще пытался избавиться от чавканбя передних опор способом предложенным Игорем32?

В понедельник еду к ОД, позвонили сообщили что второй раз по гарантии не поменяют опоры :confused: , но сказали приезжайте, бесплатно забъем в опоры смазки и гарантируют что стук исчезнет :confused: Обязательно отпишусь по этому поводу :beer:

Понедельник уже вроде как был - как дела с твоими опорами? Рассказал бы форумчанам.

Дружище, сегодня только пятница :) 7 сентября к 12 часам записан :)

Залили мне в опоры смазки, какого-то ядовитого сине-зеленого цвета, езжу уже пару часов, пока тишина :beer: но что-то на душе не спокойно :rolleyes:

Как в воду смотрел :( опять ! но ГОРАЗДО тише. Хоть на этом спасибо :mad:

ВСЕ !!! Прошел один день и видимо смазка испарилась :mad: :confused: :mad: Стук такой же как и был !

Прямо стук? У меня как бы "вздыхает".

"вздохи", а на лехачих полицейских и любых примерно соответствующих ухабах стук

[QUOTE=Игорь32;4131]Ура! Сегодня решил !? (думаю что да) проблему хрюкания опор передних стоек. Ранее я писал как мне эту проблему на ТО 15000 пытались решить у ОД (Независимость) путем набивки смазки (литол).
Куда? Я думал что в саму опору. Якобы хрюкание исходит от трения оторвавшейся резины о металл. Но пару недель назад созванивался с Независимостью и грамотный сервисмэн Игорь объяснил что звук исходит от трения металла о металл и что смазка на время решает эту проблему (в моем случае 400 км от Москвы до Брянска).
И что они эту проблему поставили перед японцами, а они взяли тайм-аут.
Алгоритм таков (опишу все, потому как настоял о своем присутствии в рем зоне, дабы по пути исполнения не угробили что либо, причем решение предложил сам, без их диагностики и выводов) - может кто и решиться сделать сам при наличии инструмента, желания, времени и сбитых до крови пальцев :
- снять дворники (пластиковые заглушки,гайки)
- снять пластиковый пилон (клипсы)
- снять механизм дворников: моторчик и кусисы ( на гайках)
- снять колесо
- открутить стойку (2 болта) от цапфы ступицы
- открутить (4 гайки ) стойку от кузова - по пути открутить еще пару крепежей - каких - увидите
- вывести стойку на свободу, откручивать опору, стягивая пружину, не стоит, я лично повреждений опоры (отрыва резины от металла) не увидел
-сверху опоры лежит тонюсенькая прокладочка из прозрачного пластика. Используя ее как шаблон вырезать (высечь) и паронита 1мм (в моем варианте), можно из технического картона, резины от автомобильной камеры (не помню маслостойкая ли она, если нет то из маслостойкой резины)- две прокладки (на одну сторону)
-установить продкладки. Первую вместо (вместе) той тонюсенькой. Вторую между, назовем ее чашкой - элементом кузова, выкрашенной в его цвет и верхней усиливающей пластиной замысловатой конфигурации выкрашенной в черный цвет. Кстати трение издающие звуки происходило именно под этой пластиной судя по потертостям краски на чашке. Туда то, судя по остаткам, мне и закладывали смазку, которая успешно и вытекла через 400 км экспл. Первая (нижняя) может и не нужна, но уж очень родная хлипенькая. Положить смазку под прокладки, думаю, не помешает. В моем случае не закладывали.
-собрать в обратном порядке
Результат более чем, и обнадеживает. Дилер, думаю, делать не станет. Номерной запчасти нет, изготавливать не станет, да и изменять конструкцию не уполномочен.
В Условиях Брянска - 3 часа и 2000 руб.
Читайте идумайте. Спасибо за внимание.[/QUOTE]
Каков результат на сегоднешний день? Хрюкают или нет?

После того как залили смазку и опять тоже самое, мне сделали у ОД тоже самое о чем пишет Игорь32. Вроде тишина пока :rolleyes:

Гагик, скажи пжл, т.е. тоже изготавливали новые проладки или у них были готовые?

[QUOTE=Гагик Вирабян;5171]После того как залили смазку и опять тоже самое, мне сделали у ОД тоже самое о чем пишет Игорь32. Вроде тишина пока :rolleyes:[/QUOTE]
Сколько проехал?

прокладки прокладками,но смотреть надо на резину в опоре если она сморщилась и посыпалась причём тут прокладки??? которые в принципе могут только немного убрать шум от верхней черной усиливающей пластины и только в одном месте на одном болту судя по незначительной потертости возле него!

Народ, дайте хоть кто нибудь фотогрфию всего этого, а то кто про что - проладки, резина, усиливающие пластины......

А у тебя что машина отсутствует? открой капот сними пластмассу и посмотри!:)

Я просто не пойму что конкретно там стучит и скрипит, т.к. у меня после пробега 5000 (пока?) ничего нет....
Макферсон - простая подвеска.....
Какой смысл смотреть на резиновую заглушку и три гайки, они всё равно ни в чём не признаются:D

гаек 4! а вот заглушку сними и всё как на ладони!смотри внутри по краям резина целая или стружка пошла и принимай решение!

Может это поможет, раз речь идёт о том что есть какое то трение между усиливающей пластиной сверху стакана, самим стаканом и опорой амортизатора

Кстати страно что на [url]http://www.japancats.ru/[/url], до сих пор нет СХ-7, хотя все Мазды есть.....
Приведёная схема подвески - от Мазды 3, схематично они похожи, покажите куда заливали масло, куда ставили прокладки?

Tuning, извини позаимствовал у тебя фотку...

[QUOTE='radiodoctor;5186']или стружка пошла [/QUOTE]

Я так понимаю что все подвески новые на гарантии и никакой стружки нет, а есть звук непонятного происхождения

[QUOTE=Uri;5172]Гагик, скажи пжл, т.е. тоже изготавливали новые проладки или у них были готовые?[/QUOTE]

Нет, не готовые, вырезали из чего-то :confused: резиновые

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 57 секунд[/color][/size]
[QUOTE=пех;5173]Сколько проехал?[/QUOTE]

300 км пока

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 46 секунд[/color][/size]
[QUOTE=radiodoctor;5175]прокладки прокладками,но смотреть надо на резину в опоре если она сморщилась и посыпалась причём тут прокладки??? которые в принципе могут только немного убрать шум от верхней черной усиливающей пластины и только в одном месте на одном болту судя по незначительной потертости возле него![/QUOTE]

Как раз опору разбирали, и внутрь прокладки эти ставили

[QUOTE=Uri;5191]Я так понимаю что все подвески новые на гарантии и никакой стружки нет, а есть звук непонятного происхождения[/QUOTE]

стружка резиновая!выкладываю 2 фото одна норма, вторая со стружкой (которая издает звук чавканья) пробег у обоих одинаковый просто по разным дорогам-20000 км!

Я так понимаю, что эта деталька стоит сразу под крылом? и она разборная.