[B]Денис СХ-7[/B], 330 км бака по городу хватало. А сейчас на 100км меньше.

А это устройство лучше брать с usb или блютузом? Просто на android вроде даже программы были для снятия показаний авто

[B]Василий1[/B], У меня 3 разных проводных,но неудобно тем,что ноутбук надо с собой таскать. Сейчас должен подойти уже блютуз-адаптер,чтобы сканировать с телефона.Проводные я не смог привязать к телефону.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 2 минуты 56 секунд[/color][/size]
[B]dima_ace[/B], Я имел ввиду,что если меньше 0,68 В, то однозначно датчик менять.Больше 0,68 В это только говорит о том,что всё с ним просто отлично.:)

[B]CX7 buch[/B], а у тебя машина какого года?
Тоже все в раздумьях по поводу чипа... Но чет стремно:)

[QUOTE=Dmitry40;268532][B]CX7 buch[/B], а у тебя машина какого года?
Тоже все в раздумьях по поводу чипа... Но чет стремно:)[/QUOTE]

А че стремно :confused:

[B]Денис СХ-7[/B], Как раз наоборот.
если больше 0,7 - датчик под замену. А если меньше - то хорошо.
У меня было 0,69. Промыл, стало 0,67.
Расход топлива после промывки сократился на 1,5 литра на 100 км.

[B]Gregor42ru[/B], т.е. это проверяется спец. разъемом и прогой не снимая датчика и разъема? А занеимением разъема, можно обычным тестером померить, там я так понимаю просто сопротивление мереется, к примеру как клапан на муфту ВВТ, там я мерил обычным тестером.

[B]Павел010981[/B], проверяется через диагностический разъем программой. Датчик не снимается при этом. Возможно мерить сопротивление наверное, но нет данных с исправного датчика. И нет данных на сколько допустимо отклонение от исправных показаний.

В чем проблема? диагностический прибор ELM327 стоит от 200 до 1000 руб в зависимости от того, где покупаете.
Программа стоит в маркете 180 руб. Плагин Маздаспид еще 350 руб.
Итого, в 1000 с небольшим руб можно уложиться за все. И получаете эффективный и удобный инструмент для диагностики, считывания и стирания ошибок. В хозяйстве всегда пригодится.
Я купил, научился пользоваться. Уже машин 15 различных просканировал, ошибки стираю, расшифровываю.
Ну и на своей машине он мне полезен.
Игра стоит свеч.

[QUOTE=Dmitry40;268532][B]CX7 buch[/B], а у тебя машина какого года?
Тоже все в раздумьях по поводу чипа... Но чет стремно:)[/QUOTE]

07 дорест:smokin:
делай так как наша чайка изначально задушена и все будет норм:)

[B]Gregor42ru[/B], там типо приставки к буку идет и программа? Где купить все это можно? У тебя я так понимаю это есть все? А то каждый раз на сто ехать нет желания, да и самому время от времени проверка параметров лишним не будет.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 46 секунд[/color][/size]
[QUOTE=CX7 buch;268539]07 дорест:smokin:
делай так как наша чайка изначально задушена и все будет норм:)[/QUOTE]

Т.е. на ресурс мотора ни коим образом не повлияет? Меня этот единственный вопрос гложит. Там по всей видимости двигатель задушен для экологии...
Надо тогда чиповаться и будет все :smokin:

[B]Павел010981[/B], набираете в поисковике ELM327. есть разные версии. проводные, на Блютуз или на Wifi.
Для Андроида самая лучшая программа - Torque Pro. Для бука - Forscan.
Для I-Phone - не подскажу - не пользуюсь.

[B]Gregor42ru[/B], Что за плагин ?....программа :confused:
А где это все можно купить?

[B]Павел010981[/B], Программа Torque Pro и плагин к ней mazdaspeed продаются в Play Market, как и все программы для Андроида.

[B]Павел010981[/B], о том и речь! 50 тем - а-ля стуканул движок, слабые шатуны, вкладыши провернуло, плохое давление масла, движок не доработан и т.д. А тут на тебе - чип-тюнинг, ма..ь его! 270 кобыл, машина пуля, жрет меньше и т.д. Прям панацея какая-то! Жаль, что перепрошивка турбу не лечит, и цепь не усиливает...:D:D:D

[QUOTE=Dmitry40;268548][B]Павел010981[/B], о том и речь! 50 тем - а-ля стуканул движок, слабые шатуны, вкладыши провернуло, плохое давление масла, движок не доработан и т.д. А тут на тебе - чип-тюнинг, ма..ь его! 270 кобыл, машина пуля, жрет меньше и т.д. Прям панацея какая-то! Жаль, что перепрошивка турбу не лечит, и цепь не усиливает...:D:D:D[/QUOTE]
Вот и сцыкотно :eek:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 32 секунды[/color][/size]
[B]Gregor42ru[/B], не ругай сильно :), что такое плагин :)

[B]Павел010981[/B], Плагин, это дополнительная вспомогательная программа к основной. Плагин - Plugin. То есть то, что подключается к чему-то.
основная программа - Torque Pro. Она читает основные параметры, а все фирмы (И Тойота, И Ниссан, и Мазда, и Рено) дополнительно имеют ряд специфичных параметров, которые основной программой не могут быть правильно интерпретированы. Поэтому необходим плагин MazdaSpeed, который при подключении к основной программе позволяет считывать дополнительно 6 специфичных маздовских параметра. Среди этих специфичных есть параметр MAF Volts. То есть напряжение на датчике массового расхода воздуха.
В мануале по ремонту Мазды указано, что браковочным показателем датчика массового расхода воздуха является напряжение 0,7 В. На исправном датчике показания должны быть ниже 0,7 В.
если показания больше - то датчик подлежит замене.
С помощью даигностического разъема, адаптера ELM327, телефона с необходимыми программами есть возможность не обращаться к сервисам за компьютерной диагностикой, а, почитав мануальчики многие вещи по диагностике делать самостоятельно и "держать руку" на пульсе машины.
Все эти приблуды позволяют считать очень много различных параметров и иметь возможность анализировать работу машины.
Самое простое - считывание и сбрасывание ошибок.

[QUOTE=Gregor42ru;268554][B]Павел010981[/B], Плагин, это дополнительная вспомогательная программа к основной. Плагин - Plugin. То есть то, что подключается к чему-то.
основная программа - Torque Pro. Она читает основные параметры, а все фирмы (И Тойота, И Ниссан, и Мазда, и Рено) дополнительно имеют ряд специфичных параметров, которые основной программой не могут быть правильно интерпретированы. Поэтому необходим плагин MazdaSpeed, который при подключении к основной программе позволяет считывать дополнительно 6 специфичных маздовских параметра. Среди этих специфичных есть параметр MAF Volts. То есть напряжение на датчике массового расхода воздуха.
В мануале по ремонту Мазды указано, что браковочным показателем датчика массового расхода воздуха является напряжение 0,7 В. На исправном датчике показания должны быть ниже 0,7 В.
если показания больше - то датчик подлежит замене.
С помощью даигностического разъема, адаптера ELM327, телефона с необходимыми программами есть возможность не обращаться к сервисам за компьютерной диагностикой, а, почитав мануальчики многие вещи по диагностике делать самостоятельно и "держать руку" на пульсе машины.
Все эти приблуды позволяют считать очень много различных параметров и иметь возможность анализировать работу машины.
Самое простое - считывание и сбрасывание ошибок.[/QUOTE]
Спасибо, все популярно разъяснил ;)

[B]Господа, [U]сомневающиеся в чипе[/U], приветствую вас![/B] Готов устроить бесплатный тест драйв в г.Москва для осознания и ощущения разницы до и после чипа, так сказать своими руками. :smokin:

О времени и месте будем договариваться заранее, так как очень плотный график работы.

[B]Pachausov[/B], ни кто в прибавке мощности и не сомневается, возникают сомнения по ресурсу двигателя.

[B]Gregor42ru[/B], укажите пож страницу мануала где написано такое? В англоязычной версии написано напряжение "около 0.7В" как критерий его работоспособности!
А то следуя вашему совету люди сейчас по пятяку раскошелсятся напрасно на замену исправных дмрв..

[B]dima_ace[/B], Я тоже видел именно эту страницу, где написано про "около 0,7 В". А точные показатели напряжения для различных двигателей Мазды читал уже здесь на форуме, но не в этой ветке.
К сожалению, более достоверной информации не имею.
Мой личный опыт - когда я первый раз замерил показания MAF Volts - у меня было напряжение 0,6945.
Я промыл датчик. Напряжение снизилось до 0,6735.
При этом расход топлива резко снизился.
При том же режиме эксплуатации, том же топливе расход снизился на 1,5 литра на сотню.
При этом чек не горел ни до промывки, ни после.
Сам сейчас периодически проверяю напряжение на этом датчике.
Показатели в норме. Расход тоже радует.
А по поводу замены датчика или не замены - каждый решает сам.
Я пока датчик решил не менять - все симптомы, которые меня беспокоили (периодическое пропадание тяги) исчезли после промывки и больше не появлялись. Уже проехал с тех пор около 20 тыс. км.

Критериев проверки дмрв согласно мануала два:
1. Напряженте около 0.7В.
2. Не отсоединяя провода снять датчик с корпуса воздухана и создать какой либо воздушный поток "подуть" при этом показания прибора должны меняться. Как иеняться не сказано, но ясно что датчик должен реагировать на поток изменением напряжения.
Все

Купил в play market прогу и плагин, поехал за elm. Попробую почитать. Чуть позже отпишусь.

[B]Василий1[/B], После установки программы и плагина плагин еще нужно подключить к программе.

Для этого нужно:
1. Войти в Torque Pro. зайти в настройки.
2. Выбрать пункт меню "Управление дополнительными PID/датчиками
3. Зайти там в меню и выбрать "Добавить набор"
4. Выбрать набор Mazdaspeed.
После этого в параметрах будут специфичные маздовские параметры, в том числе и MAF Volts.

[B]Gregor42ru[/B], спасибо. Как раз вовремя. Сейчас принесут разъем с синезубом. Что стоит смотреть в первую очередь?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 18 минут 6 секунд[/color][/size]
[url]http://s008.radikal.ru/i304/1504/3e/52db956f877e.png[/url]

Вот что программа показала.

[QUOTE=Василий1;268581][B]Gregor42ru[/B], спасибо. Как раз вовремя. Сейчас принесут разъем с синезубом. Что стоит смотреть в первую очередь?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 18 минут 6 секунд[/color][/size]
[url]http://s008.radikal.ru/i304/1504/3e/52db956f877e.png[/url]

Вот что программа показала.[/QUOTE]

дефект ката и датчика :(

Тоесть и катализатор и лямбду менять?

мастера сказали что может еще в форсунках дело быть - мол стоит их отвезти в сервис на диагностику( Что в итоге лучше сделать?

[B]Василий1[/B], Я бы сделал следующее - обнулил испытания и покатался. Все эти тесты делаются довольно долго. Через пару дней еще раз глянь.

не дефект это, такие показания бывают иногда.
покатайся, и еще раз проверь

покатаюсь, но уже на новом баке проехал 120км - пол бака нету.

P/S/ [B]Gregor42ru[/B] сделал все как ты написал - но в программе - в главном меню плагин так и не появился - хз как проверить вольтаж датчика :(

[B]Василий1[/B], он там и не появится. В перечне параметров должны появиться показатели. Сделай на панели приборов "добавить виджет". Выбери тип, размер. Появится список параметров. Из списка выбери mafvolts. Затем нужно добавить количество знаков после запятой в свойствах этого виджета. По умолчанию 2 знака. Лучше сделать 4. Далее на остановленном двигателе, но включенном зажигании нужно смотреть этот параметр.

[B]Gregor42ru[/B], проверил еще раз - в виджетах нету этого счастья.

[B]Василий1[/B], там больше 100 параметров. Все пересмотрели? Если среди сотни нет - значит плагин не прицепился. Попробуй еще раз выполнить добавление набора pid-ов MazdaSpeed.

[B]Gregor42ru[/B], захожу в прогу, выбираю приборную панель, сразу открывается 6 спидометротахометров - не знаю как правильно называется, выбираю настройка элемента - выпадает вкладка добавить прибор - все :(

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 11 минут 52 секунды[/color][/size]
есть у кого название или артикул датчика co2 - попробую поменять его

[B]Василий1[/B], так добавляйте прибор, выбирайте дизайн и далее выбирайте, что этот новый прибор будет показывать. Вообще нам нужно перестать эту тему засорять. наше обсуждение к чиповке не относится. Есть личка и есть тема про Torque pro

подскажите где в Спб сделать чип. спасибо

[B]Gregor42ru[/B], я все понимаю, просто тут реагируют люди быстрее.

Проверил как ты сказал maf 0.6815 на заглушенном двс. После старта двс показания поднялись на 1.4 и при нажатии на газ поднимается вверх. Это его промывали, до промывки - хз.
бака хватило на 178 км по городу - еще больше жрать начала.

Сегодня подогреватель о2 стал complete но сам датчик incomplete
Как точно называется датчик o2 на который программа ругается?

Катализатор тоже инкомплект. В сервисе сказали что по компьютеру она 99% переливает топливо, а с чем это связанно - хз.
Прошу помочь мне решить данную проблему, так как уж очень много она кушает.

[B]Василий1[/B], ДМРВ судя по описаниям живой. Мне кажется, нужно двигаться в сторону лямбды.

[B]Gregor42ru[/B], огромное спасибо, что откликнулись.

зашел на экзист по запчастям-какой именно нужно купить?

[IMG]http://s013.radikal.ru/i325/1504/0f/6aef08bd30fe.png[/IMG]

[B]Василий1[/B], L33L188G1E9U

[B]Gregor42ru[/B], спасибо. Заказал. Как поставлю-об изменениях напишу.