[QUOTE=Sergеy;329669][B]славамурава[/B], сколько раз сливали заливали? Между сливами катались на машине?[/QUOTE]

на машине не катались,,, слили залили покрутили коробку в разных режимах и еще раз слили залили, мастер сказал что этого достаточно, хотя я купил масло на полную замену,,, масло идумитсу, оно из одной бочки что и мазда только стоит дешевле...

[QUOTE=Sergеy;329669][B]славамурава[/B], сколько раз сливали заливали? Между сливами катались на машине?[/QUOTE]

Если мало не темное в вашем случае будет достаточно слить и залить(освежить), так же в морозы рекомендуется прогревать коробку перед движением в морозы(сам так всегда делаю)прогоняешь P-R-N-D и обратно с задержкой на каждой передаче 10-15сек. после этого начинаю движение :)

[B]CX7 buch[/B], Делаю так даже в теплую погоду... К прогревам вообще отношусь, как маньяк... :D

[QUOTE=Sergеy;329673][B]CX7 buch[/B], Делаю так даже в теплую погоду... К прогревам вообще отношусь, как маньяк... :D[/QUOTE]

это правильно :good:

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 50 секунд[/color][/size]
[B]Sergеy[/B], масло обнови в акпп как [B]славамурава[/B], тебе писал выше :)

Смысл маньячества?
Завелся, минут пять постоял, потом понемногу начал движение. Пока не вышел на рабочую температуру, никаких рывков и тапок в пол :)

[QUOTE=zero55;329677]Смысл маньячества?
Завелся, минут пять постоял, потом понемногу начал движение. Пока не вышел на рабочую температуру, никаких рывков и тапок в пол :)[/QUOTE]

на да пока авто греется:rolleyes: в морозы как раз и коробочку прогоняешь по скоростям а уж потом и плавное движение :) понятно что в теплую погоду это делать не обязательно ;)

[B]CX7 buch[/B], жидкость в коробке "греется" даже на положении "паркинг", насос АКПП гоняет.

Что не отменяет абсолютно правильного цикла "прогрева" P-R-N-D. Правильного с точки зрения поклацать клапанами и поршнями гидроплаты и посжимать те или иные пакеты.

А вот если хочется более быстрого прогрева - можно просто постоять с нажатым тормозом в положении D, фрикцион первой передачи будет сжат с проскальзыванием, бублик будет интесивно гонять масло без блокировки, ИМХО.

Коробка на паркинге можно сказать, вообще не греется. Греется на D и R.

[QUOTE=Fuad;329707]Коробка на паркинге можно сказать, вообще не греется. Греется на D и R.[/QUOTE]

Как раз таки на паркинге коробка греется, и без лишних на нее нагрузок.
Гидротрансформатор (в народе "бублик") все равно работает и прогревает коробку. Насос в коробке все равно масло качает вне зависимости от того на паркинге ты или нет, тем самым тоже греет масло.
А вот прогревать в морозы коробку режимами D и R как раз таки нежелательно. Так как холодное масло густое, соответственно при включении драйва очень сильно возрастает давление масла, что приводит к большим нагрузкам на уплотнения и на отдельные элементы коробки. Насос от таких нагрузок тоже спасибо не скажет.

[QUOTE=MogilevtsevSL;329747]Как раз таки на паркинге коробка греется, и без лишних на нее нагрузок.
Гидротрансформатор (в народе "бублик") все равно работает и прогревает коробку. Насос в коробке все равно масло качает вне зависимости от того на паркинге ты или нет, тем самым тоже греет масло.
А вот прогревать в морозы коробку режимами D и R как раз таки нежелательно. Так как холодное масло густое, соответственно при включении драйва очень сильно возрастает давление масла, что приводит к большим нагрузкам на уплотнения и на отдельные элементы коробки. Насос от таких нагрузок тоже спасибо не скажет.[/QUOTE]

Как раз все наоборот