Магнитола не уходит в спящий режим
 

Здравствуйте всем!
За неделю сели два аккумулятора.При первом случае замерзла еще и турбина,поэтому искать другие причины в разрядке аккумулятора в голову не пришло ( то есть турбина замерзла,машина с автопрогрева не завелась,сильный мороз,ну и аккумулятор сел). Через несколько дней - на улице -10, за 24 часа аккумулятор в ноль.На СТО проверил электрик,на приборах продемонстрировал- магнитола подсоединена,машина отключена,режим охраны- потребление 190мА.
Магнитолу отсоединяет- потребление 70мА. Конечно,магнитолу отсоединили.Но что теперь? Она сама-то работала без каких-либо проблем,все данные компьютер показывал корректно,с кнопки отключалась- а при выключенной машине продолжала потреблять энергию. На СТО сказали- за ремонт магнитолы врят ли кто-то возьмется, новая- десятки тысяч.Кошмар какой-то.Почему это произошло? Век нанотехнологий-неужели нельзя как-то решить эту проблему.
Заранее благодарю всех за любые советы.

[B]Ordynka[/B], А какая магнитола?
Штатная?
На форуме частенько за 3-5 тысяч продают те, кто ставит ГУ с навигацией и DVD.
А что значит "Замерзла турбина"???

Да,магнитола штатная.
Про турбину, может,я и неправильно выражаюсь (я-женщина),так сказали сотрудники СТО.
При попытке завода дым шел из капота,а из труб ничего.
На эвакуаторе увезли,отогрели горелкой,выплеснулось много жидкости.

[B]Ordynka[/B], Похоже конденсат в глушителе перехватило....
Или начало конца каталитического нейтрализатора.
По магнитоле - поищете на форуме в поиске в разделе куплю-продам.
Там наверняка найдется приемлемый вариант для Вас на замену.
Учтите, что есть дорестайл и рестайл. С Бозе и без Бозе.
Уточните год выпуска автомобиля и комплектацию.

Спасибо за советы!
А каталический нейтрализатор как-то связан с кислородным датчиком?
Так как есть еще проблема-горит чек,результат сканера- неисправность кислородного датчика до катализатора.На любых СТО вообще страшно за любимую машину,всем только деньги,профессионализм работников весьма призрачен.Кто,что ляпнет-кого слушать и к кому обращаться.К официалам - точно не поеду.Раньше был там знакомый- так все было по-честному,без обмана.
В интернете читала,датчики восстанавливают- ерунда?
Наряду со всем этим- люди датчик меняют,а чек все-равно горит.
Какой-то замкнутый круг.

[B]Ordynka[/B], как понять не уходит в спящий режим ,она что после выключения зажигания продолжает работать ,турбина замерзла :),мне кажется вас разводят ,ищете нормального мастера

Автомобиль заглушен,все отключено,магнитола также выключена- мерим потребление с аккумулятора-190 мА!!! Стали искать утечку. После снятия с панели магнитолы и отключения ее с задней стороны от проводов мерим потребление - 70 мА,включая сигнализацию в режиме охраны.

[QUOTE=Ordynka;210439]Здравствуйте всем!
За неделю сели два аккумулятора.[/QUOTE]

:confused: они чё в машине были оба:confused: у Вас Крузак 200:confused:

[B]Ordynka[/B], Если Лямбду исправную поставить - нужно потом автосканером стереть ошибки с памяти электронного блока управления.
Тогда ошибок не будет и чек не будет гореть.
Ищите нормальный сервис. Машина должна быть под присмотром. Новосибирск - большой город. Уверен, найдете достойный сервис для Вашей ласточки.

Спасибо Вам за ответы.
Лямбда исправная-то есть купить новую?
Правильно Вас понимаю?