Вопрос о т. форсунках
 

Добрый день. Меняю форсунку третьего цилиндра. При снятии топливной рампы сломались верхние стопорные полукольца на всех четырёх форсунках. Разглядывая всю эту конструкцию возник вопрос: а нужны ли эти полукольца? Выглядят как транспортировочные фиксаторы, никакой нагрузки не несут... С другой стороны вряд ли на заводе оставили ненужные компоненты. Кто-нибудь ставил форсунки без этих пластиковых колечек?

А можно фото как это всё выглядит?
И какой у вас двигатель 2,3 или 2,5

На правой форсунке присутствует пластиковое кольцо, четыре таких кольца сломались при демонтаже топливной рампы. ДВС 2.3 турбо.

[B]Djahar[/B], это уплотнительные кольца, не надо без них устанавливать.

Я правильно понимаю, что при каждом снятии топливной рампы необходимо ставить новые кольца? Имеет ли смысл заменить и резиновые кольца? Или лучше не шевелить?

[QUOTE=Djahar;253800]Я правильно понимаю, что при каждом снятии топливной рампы необходимо ставить новые кольца? Имеет ли смысл заменить и резиновые кольца? Или лучше не шевелить?[/QUOTE]
Если сломали то да :)
Посмотри на состояние резинок.

Походу это колечко не позволяет рампе нанпрямую давить на резиновое кольцо... Не сломать бы при сборке.

[QUOTE=Djahar;253807]Походу это колечко не позволяет рампе нанпрямую давить на резиновое кольцо... Не сломать бы при сборке.[/QUOTE]
Да, они держать расстояние.
Когда разобрал наверное не знал, что там колечки есть, а теперь знаешь ;)

Та знал я что они там есть, новая форсунка перед глазами лежала... Тока рампа без монтажки выходить не хотела :) Спасибо за совет. Заказываю колечки, прокладки на впускной коллектор и на дроссель.

Собрал я вчера все обратно. Движок работает стабильно. Выхлоп ровный. Чек не горит. В общем все удачно. Но при сборке решил посветить в колодец т. рампы. А там мусор. Что это могло быть ? Помогите идентифицировать. Рампа снималась первый раз - на крайнем болте был желтый маркер.