Не горит чек и не заводится машина.
 

Перебрали движок и машина перестала заводиться.
Единственный раз приходит импульс на форсы и свечи и все.Потом стартер лабзает и молчек не искры не форсунок.Чек не горит на табло.Проверил все питания и массы на контроллере все есть. Иммошка
на табло не моргает при открытии замка гаснет как положено. А чек не горит .Пробовал отключать блок управления индикатор иммобилайзера горит постоянно это значит кан живой.ДПКВ проверил и питаание и минус есть импульс на выходе есть.4 питания и 5 минусов
на ЭБУ присутствуют .Вот и думаю теперь

А массу на двигателе проверяли, у меня была подобная проблема, оказалось не было массы на самом двигателе.

не могу ее найти.где она находится подскажите.по левому и правому краю массы проверил и на полурамнике под воздуханом ,а на моторе не нашел.

[B]Andron82[/B], В районе ТНВД есть тоненький проводок на массу. Если его не подключить - двигатель не заведется. Тоже с этим сталкивался. Проверяйте в районе свечи 4 цилиндра и ТНВД.

масса на месте я ее прозвонил до кучи на катушки приходит.Я видел ее они ее порвали и наростили соединив на массу .Результата нет вот что ему нужно не пойму.

А не может быть это из за цепи, но её надо проверять спец инструментом.

Проверил уже мне бы только осцилографа было бы замечательно вот думаю ЭБУ приговорить

1.Прежде чем приговорить ЭБУ, попробуй поставить его на работающую машину.
2. Попробуй завести с отсоединенным датчиком распредвала.
3. На двигатель кинь массу напрямую с акб.
4. В салоне машины проводка без изменений?
5. Что пишет диагностическое оборудование?

Ошибок нет даже если все датчики отключить, массы все проверил, рабочей машины нет , попробую без ДПРВ

Завелась? В чем причина была?