Движок встал!!!
 

Всем здравствуйте!
Итак начну по порядку, имею СХ 2008г 2.3т и вот пробежав 120 000 пришло время менять цепочку(загудела по тихой). В нашей деревне официалов нет, потому пришлось обращаться к местному "кулибину" который за символическую плату согласился усе поменять. Мной были приобретены цепь, планки, натяжитель, прокладка, сальник. Кроме актуатора. Поменял он все быстренько и вроде как и машина едет, но как то не так как раньше, как корова штоли. Все вяло, разгоняется дольше, да и провалы при резком нажатии сильнее стали. Да, и шум дизеления остался, как я потом понял от актуатора. Но никаких ошибок, троений или дёрганий я не заметил.
И вот спустя месяц движок просто заглох. На скорости, по трассе все как полагается в -20.
Вызвал эвакуатор, загнал в гараж и начал разбираться.
Искра есть. Бензин идет. Ремень крутится. Цепь ГРМ тоже(очень успокоило)
Но при этом схватится даже не пытается. Думал, думал. Начитался всего.
И вот оно проверил компрессию - по нулям!
Кто что скажет?
Понятно что к мотористу, понятно что к официалу, а то движок движок покупать придется и т.д. и т.п. - это не пишите я все понимаю)))
Интересует именно про болячку?

Как вариант открутился болт коленвала. Загнуло клапана.

Да это вариант! Но разве это не будет сопровождаться посторонними звуками, скрежет может какой то или еще че? У меня была тишина. Просто заглох.

Нет не будет. Раз коленвал прокручивается и нет компрессии во всех цилиндрах, то проблема с клапанами.. Еще как вариант не затянул актуатор при замене..

И что если актуатор? Раскрутился? Какие последствия? Понятно что вскрытие покажет, но так на вскидку?

Замена клапанов, это точно. Остальное выяснится при дефектовке

На завтра договорился вскрывать. По результатам отпишусь.

[QUOTE=Кернуха;254709]Всем здравствуйте!
Итак начну по порядку, имею СХ 2008г 2.3т и вот пробежав 120 000 пришло время менять цепочку(загудела по тихой). В нашей деревне официалов нет, потому пришлось обращаться к местному "кулибину" который за символическую плату согласился усе поменять. Мной были приобретены цепь, планки, натяжитель, прокладка, сальник. Кроме актуатора. Поменял он все быстренько и вроде как и машина едет, но как то не так как раньше, как корова штоли. Все вяло, разгоняется дольше, да и провалы при резком нажатии сильнее стали. Да, и шум дизеления остался, как я потом понял от актуатора. Но никаких ошибок, троений или дёрганий я не заметил.
И вот спустя месяц движок просто заглох. На скорости, по трассе все как полагается в -20.
Вызвал эвакуатор, загнал в гараж и начал разбираться.
Искра есть. Бензин идет. Ремень крутится. Цепь ГРМ тоже(очень успокоило)
Но при этом схватится даже не пытается. Думал, думал. Начитался всего.
И вот оно проверил компрессию - по нулям!
Кто что скажет?
Понятно что к мотористу, понятно что к официалу, а то движок движок покупать придется и т.д. и т.п. - это не пишите я все понимаю)))
Интересует именно про болячку?[/QUOTE]

А зачем Вы меняли цепь без актуатора??? Ведь цепь растягивается именно из-за него.

[QUOTE=Dmitry40;254720]А зачем Вы меняли цепь без актуатора??? Ведь цепь растягивается именно из-за него.[/QUOTE]

Знал бы прикуп, в Сочи бы жить подался!

[B]Кернуха[/B], Эта тема на форуме уже практически в каждом втором сообщении....