CX-7 дизель, отзывы
 

Хочу брать CX-7 дизельный движок, машину 2010года. Для меня это первый дизель. Кто что о нем знает? насколько он шумный? проблемный? как на трассе?(беру на ручке) при обгоне требуется хорошая динамика


оговорюсь сразу российский дизель он никогда не увидит и соответственно европейские дороги.

[QUOTE=BuLkAKrImInAl;15687]

оговорюсь сразу российский дизель он никогда не увидит и соответственно европейские дороги.[/QUOTE]
Что бы это значило?:confused:

По первым тестам семерка с турбодизелем очень резва на низах,(резвей чем с бензиновым двигателем) т.к.на 2000 об/мин имеет впечатляющий крутящий момент - 400 нм.Соответсвенно при старте с места или разгонах с небольших скоростей тяга очень хороша, затем разгон становится вяловатым и бензиновый движок берет свое. Поэтому на трассе обгоны получаются несколько натужными.
Расход на трассе обещан порядка 8л, реально будет, конечно, побольше. Пока что турбодизель выпускается только с ручкой.На 2010 год квоту турбодизельных семерок на Россию не дали, возможно причин несколько: во-первых и так хорошо берут, во-вторых в первую очередь нужно обеспечить экономичными авто главных игроков-США и Европу, в-третьих опасаются плохой солярки на наших просторах и в-четверых опасаются морозов, которые противопоказаны дизелю с впрыском мочевины.

Так в Рашке и мочевины на заправках нет, только моча...

Да, например, AdBlue - мочевина, используемая современными грузовыми автомобилями для достижения экологических показателей Евро 4 и Евро 5, заливается в специальный бак и расходуется по мере работы автомобиля (расход AdBlue составляет примерно 5 % от расхода топлива). В Европе продажа AdBlue происходит повсеместно на АЗС и купить AdBlue не составляет проблем. В России ситуация пока обстоит несколько иначе, и жидкость приходится покупать либо у официальных дистрибьюторов AdBlue, либо у дилеров техники. Тара - (20 л и 1000 л.) Чистую мочевину может выпускать любой наш крупный химкомбинат. Хуже другое - температура замерзания этого расствора порядка -11 градусов:)

На канале Авто плюс показывали и тестировали дизельную.Расход порядка 7-8 литров.,но нам таких подарков не предвидется-рылом пока не вышли.Мы страна даже не третьего мира.

Это проблемы Мазды, куча марок поставляет в Роиссю новейшие дизеля с турбинами меняющими геометрию. Можно обратить взор на них... Только заправлять их лучше в Москве, в регионах лучше на таких не появляться...

Так что??? По Москве круги нарезать остается? Это не проблема Мазды,а беда наших нефтезаводов.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 7 минут 33 секунды[/color][/size]
И потом в нашей гребанной стране дизельная версия на 100-150 косарей дороже+ТО чаше+оно еще и дороже.Вот и прикинь экономию.Выигрыш только в тяге!!!

Вчера заезжая за 92 бензом , отметил что он дешевле солярки на 90 копеек (Роснефть), таким образом уже покупка дизелька объемом более 2 литров не особо то и целесообразна на обычной машине, но если покупать машину весом под три тонный (Рэндж Ровер Спорт) , то все равно 3 литровый дизель предпочтительнее... А на грузовиках альтернативы нет все равно пока...

Согласен.Но какой процент владеет Рэнджем? Среднестатический автолюбитель (по России) не способен купить авто свыше 500 косарей.

[QUOTE=Виктор Гостев;20094]Согласен.Но какой процент владеет Рэнджем? Среднестатический автолюбитель (по России) не способен купить авто свыше 500 косарей.[/QUOTE]

Я говорю только про Москву и ближайшее замкадье. Я ездил дальше и мне там не понравилось...

А в Москве процент немалый, больше чем во всей Англии между прочим :)