Не так все гладко! (поломки, брак и все неполадки)
 

Предлагаю обсудить и описать в этой теме все неприятное,что происходит с нашими машинками! Ну я начну! Позавчера попал в проливной дождь,который лил весь день.На следующее утро заведя свой СХ заметил в отражении на стене гаража,что нет линии света фар справой стороны,вышел и ОХ...,ну очень огорчился! Вся правая фара изнутри была покрыта плотным слом конденсата и ксенон не горит!Пипец Полный! Ну я как бы и раньше после моек замечал небольшое колличество капелек внутри,но не придавал этому большого значения!А тут все вводе и ксенон не горит! Сразу же пролазил весь интернет,и стало немного легче. Оказывается моя машина не единственная этим болеет(я уж было обложил дилера таким набором мата,думал продали машину с битой мордой,говорят такое иногда бывает)! Ответ был у всех один - к дилеру на гарантийную замену блок фары,заводской брак! При обзвоне официалов,почти все подтвердили эту инфу! На вторник записан на прием! Как пройдет сразу отпишу! Но осадок очень не приятный,хотя и ксенон к вечеру снова загорел,но вода не высыхает второй день!

Переписку веду сам с собой!Ну да ладно,может кому то будет интересно! Сегодня был у официалов Кунцево-Мазда,вода все еще в фаре, мастер по гарантии после 10 минут разглядываний вынес вердикт - обе фары менять по гарантии! Теперь три недели ждать пока придут блок-фары(в наличии нет),а потом опять в столицу на гарантийную замену! А выглядит это все вот так!

А почему две, если запотела у тебя одна? И почему именно в Мазда Кунцево, обзвонил бы всех дилеров, может у кого-нибудь нашлось в наличии, а гарантия вроде распространяется независимо от дилера...

Две потому что в другой фаре,после моек оставалось небольшое количество конденсата(который через несколько минут исчезал),но за пол года из за этого в фаре остался мутноватый налет.После разговора с мастером пришли к общему выводу(лучшему для меня),что если заменить одну,то одна будет новая кристально чистая,а вторая с налетом сразу будет бросаться в глаза(эффект битой машины,когда одна новая фара!).Что касается Кунцево - единственная станция,где мне не задавали лишних вопросов,и записали на прием в то время,которое нужно было мне.Так же звонил в Независимость,"Мажор"(как у нас их называют) и Кларус - история та же,2-3 недели заказ. А так вообще нравится мне Кунцево главным образом тем,что ты сам загоняешь свой авто в рем зону,и ни один человек не может тебя от туда выгнать. Сидишь и смотришь(ну конечно если понимаешь что смотришь!),я за свой 10летний стаж побывал на многих станциях и могу сказать на 100%,когда ты рядом мастера работают по другому,хотя по их виду и заметно что они не очень тебе рады, а если удастся установить с ними личный контакт, то можно узнать много всего интересного о своей модели,например что делать еще рано некоторые детали,которые еслиб тебя небыло,то тебе позвонили и сказали что их желательно заменить сразу,а то вдруг чего!

Всем привет!
Не нашел (на форуме),тем о косяках СХ7.
шшшо, неужели такая безпроблемная машинка вышла ?
Сейчас выбираем машину , рассматриваем все модели
от 40 до 55 уе.
Вопрос: какие косяки можно ожидать от машинки? (есть ли тех.недоработки- устраняют ли на ОД?).
Также: волнует вопрос металла на авто (толщина). Была у отца Мазда 3- не в восторге остались от нее.......а металл на ней как на конц.банке (((...

Ну что сказать по данному вопросу - здесь клуб любителей этого авто,по этому не смотря ни на что(косяки очень обобщенное понятие,они есть у всех,я во всяком случае не встречал авто без них!) мы преданны этому автомобилю! По поводу железа - оно на всех японцах сейчас одинако (на мицубах оно еще хуже,у меня есть знакомые мастера-жестяньщики-они подтвердят),так что если нужно железо-это в клуб мерса и бэхи, с ними японцы не потянут! Но и о цене забывать не надо, тут тоже тягаться бесполезно! А по тестам видно что СХ7 оптимальный автомобиль за эти деньги, хотя на вкус и цвет,как известно,....!!!

[QUOTE=UPA;887] По поводу железа - оно на всех японцах сейчас одинако (на мицубах оно еще хуже,у меня есть знакомые мастера-жестяньщики-они подтвердят),QUOTE]

аааднозначно, у мицуба железо фуфло (имхо)
из-за этого отпал вариант нового аутлендера.
:buee:

по поводу любви к машинке:
я ровно дышу к Французам, а вот жОне понравился С4- купили.
за 2 года НИ ОДНОЙ поломки (тьфу-тьфу-тьфу)- поменял мнение о французах.

На предыдущей мазде6 я отъездил 3года,пробег 112т.км,за это время кроме масла,фильтров и аккумулятора,ОБСАЛЮТНО НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛ!(Я за отвечаю,кто бы и что не говорил!).На сх7 сейчас пробег 27т.км и за это время кроме фар, описаных ранее, проблем пока никаких!Тьфу-Тьфу-Тьфу! Надеюсь далее все будет так же!

была мазда 3 1.5года- одно мучение ((((
описывать все проблемы...не хватит терпения:buee:

не так давно сдыхались от нового мондео: отвалилось колесо с правой задней стороны!!!!! лопнула ось!!!!
кроме этого, замена коробки (по гарантии) на 28 тысячах!!!

был фольц боро- ну....ничего плохого не могу сказать, но и хорошего не наблюдалось- так себе машинка

была шкода октавия 1.8т- улетный двигатель, а машинка фуфло

ситр С4- ну пока полет нормальный, одни положительные эмоции,только жестковат малеха, но ща все гольфы каласса не мягкие

Ну если ты ждешь и от СХ7 мягкости - забудь сразу! И вообще СХ автомобиль эмоций!-если ты тщательно,здраво и трезво выбираешь- этот автомобиль не тот!- эта машина как любовь с первого взгляда - увидел,влюбился,купил!- а как известно,когда любовь проходит, наступает разочарование! Так что думай!