Замена цепи.
 

Здравствуйте.
Цепь была растянута(гремела при запуске и дизелило), после непродолжительного вжаривания пропала тяга и стук в районе масло заливной горловины 1 раз в 20-30 сек. В сервисе моем проверенном диагностировали проскок цепи на 1-2 зубца. Двиг не троит, поэтому клапана вроде как не загнуло.
Сейчас заказываю запчасти, хотел приобрести все по списку как здесь не раз было написано:
1.цепь
2. Фазорегулятор.
3. Сальник коленвала
4. Прокладка клап крышки
5. Натяжитель.

Но в одном из магазинов говорят, что список мой не полный и надо брать еще
1. Звездочка распредвала
2. Успокоитель
3. Башмак.
4. Шестерня коленвала.
В непроверенном сервисе сказали надо еще алмазные шайбы 3 штуки и вторую цепь(???).
Вопрос: достаточно ли будет первого списка, или надо добирать еще второй список с шайбами и второй (другой) цепью. Т.к. запчасти будут ехать неделю и не хотелось бы чего то дозаказывать и снова ждать неделю.
Всем заранее большое спасибо.

6. Шайбы
звезды и башмаки как правило живые если пробег до 150000

Пробег 180

По факту смотреть тогда на свезды

Сегодня поменяли цепь и все остальное. Оказалось она перескочила на 2 зуба. Клапана в норме, продували. Заводится теперь тихо, не дизелит.
Не вернулась прежняя тяга мотора, такое чувство что машина 2,3 без турбо.никаких ошибок не горит. Ничего не троит все работает ровно. Ребята в сервисе говорят:
1) турбина умерла.
Или 2)какие то ошибки двигателя остались в памяти и они не дают машине нормально ехать. Типа ПО настроилось на сбитые фазы. Необходимо у оф дилера обновить ПО, либо сделать норм диагностику с указанием ошибок.
Кто что думает? Всем спасибо.

А зачем ПО то обновлять?..не проще сканером коды ошибок обнулить?

[B]wp112[/B], делай норм диагностику с указанием кода ошибок, а так же смотри что с турбиной :smokin: