Главный предохранитель CX-7 - ток плавления
 

Добрый день!
Подскажите пожалуйста по главному предохранителю, тому, что на проводе от плюсовой клеммы. Какой у него номинальный ток (про ток плавления в заголовке - это ошибка)? Я его сжег в свое время, поставили "жучок", но с ним как-то неуютно. Менять весь жгут проводов дорого, но вычитал, что у Ssang Yong есть предохранитель на 150A как раз под гайки на проводе. Артикул 96093-09150. Как считаете, вариант или нет?

Наш по всем схемам тоже 150А. Поэтому почему бы и нет? Только не смотрел у нас - как он там крепится. Пробовал как-то расковырять пластиковую крышку, когда проблемы со стартером были, но не смог и ограничился замерами тестером...
Но если не подходит по креплениям - то я бы не рисковал. При таких-то токах.

Спасибо!
Предохранитель прекрасно встал на винты М5. Правда я решил, что 150А многовато, поскольку генератор выдает только 110А. Поставил такой же по размерам, от Кайрона, но на 125А.

Зря не 150. Ведь на этой цепи ещё стартер. Износятся втулки, ударит мороз и ток вырастет...

Данный предохранитель предназначен для защиты генератора и стартера при коротком замыкании. 150А или 125А - это номинальный ток предохранителя. Ток плавления в 2.5 раза выше. Запас есть. Вчера после поездки щупал предохранитель, он холодный.

125A * 12В = 1500Вт

Стартер не больше 1200 берёт насколько я помню. Так что нормально должно быть и в мороз

Огромное Вам спасибо!

Парни всем привет! У меня почему-то предохранитель рнрегорает второй раз который силовой на плюсовой клемме, родной сгорел год назад, поставил с санйёнга на 125 а, который в этой теме советовали, вот в эту зиму уже второй поменял, на сколько родной предохранитель у нас должен стоять ампер не могу нигде информацию найти, сейчас пока напрямую соединил без преда

[B]alligator_ovo[/B], [B]150A[/B]