Не могут 100% сказать причину
 

Здравствуйте! Расскажу всё сначала.
Пару дней назад начали раздаваться щелчки при повороте руля влево и добавлении газа, щелчки как показалось звучат от правой тяги. Всё намекало на то что сдох правый наружный шрус, но я заехал на один сервис, там подняли на подъёмник и крутили и вертели колёса пол часа и ничего не нашли, никаких щелчков не было... Самое интересное что потом выгнали машину и сначала один прокатился, потом второй, потом я вместе с мастером и действительно щелчков не было, я даже доехал до дома нормально, без щелчков. Но на следующий день, на холодную, щелчки опять появились. Я поехал в другой сервис и прямо перед подъёмником у меня рвётся шланг ГУР и вытекает жижа прямо там на пол... но ладно, затолкали на подъёмник и начали крутить вертеть колёса и опять ничего, всё крутится и вертится как и должно быть... потом спустили и я внутри сервиса немного подавал в зад и вперёд с вывернутыми колёсами, но предательские щелчки опять пропали...
Вот я и думаю, может это и не тяга вовсе? может это что то с ГУРом? почему порвало шланг?(мастер говорит что это может быть из за того что тягу заклинило и ГУР не смог повернуть колёса до конца и поэтому давлением порвало шланг) Кто может сталкивался с таким?

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 6 минут 55 секунд[/color][/size]
[QUOTE=hh1983;349014] почему порвало шланг?(мастер говорит что это может быть из за того что тягу заклинило и ГУР не смог повернуть колёса до конца и поэтому давлением порвало шланг)[/QUOTE]
Да вот если тягу заклинило и порвало шланг ГУРа, то потом то мы сразу затолкали машину на подъёмник и всё крутилось как надо, её что расклинило?))) Даже уже не знаю что делать, в СТО говорят менять тягу полностью в сборе, но это же дорого блин... ещё скажите с разбора стоит брать и если аналог кто брал, то какой хороший посоветуете? оригиналы там за бешеную цену

[QUOTE='hh1983;349014']оригиналы там за бешеную цену[/QUOTE]Бешеная-это какая?
А может причина в шрусе?

[B]hh1983[/B], у меня прошли после очистки и смазки тормозных суппортов

оригинальная рулевая тяга стоит 22 бакса у нас :)
аналог 15

[QUOTE='aXXXel;349041']оригинальная рулевая тяга стоит 22 бакса у нас
аналог 15[/QUOTE]Но это недорого, почти как на бюджетную иномарку:)

[QUOTE=aXXXel;349041]оригинальная рулевая тяга стоит 22 бакса у нас :)
аналог 15[/QUOTE]

Блин не тяга, а привод. Не то написал в сообщении, извиняюсь... привод стоит около 30 тысяч рублей аналог

Нашли причину! Короче у меня на защите не хватало одного болта, потеряли когда меняли масло... так вот, там посередине защиты дыра и из защиты торчат такие типа кулачки которые как то связаны с рулевой рейкой и при повороте они тоже немного смещаются, а рас защита на 3-х болтах то она тоже немного смещалась со временем и эти кулачки задевали защиту и раздавались щелчки и поэтому в очередной раз когда они упёрлись в защиту и порвало шланг ГУРа... всё оказалось банально и просто) всем спасибо за внимание