Цепь ГРМ
 

Вечер добрый. Подскажите господа такую ситуацию. Сегодня проверяя уровень масла, вспомнил как проверить состояние цепи ГРМ через горловину в клапанной крышке. Скажу сразу, машина простояла сутки. Короче засунул палец и понял, что моя цепь провисла, ослабла и т.д. Эту же картину наблюдал и пару недель до этого. Но, эта картина только после простоя машины. После того как покатаюсь, глушу и проверяя ни какого провисания и ослабления цепи нет. Т.е. натянута нормально. Так вот по этим признакам пора на замену ГРМ записываться или рано? При запуске на холодную ни каких посторонних шумов не слышно. Про пробег не скажу, т.к. покупал с рук...2008, 2.3т

[B]BATE BORISOV[/B], цепь провисает при некоторых положениях распредвалов. Ежли не дизелит, то и не надо пока ковырять, ИМХО.

Есть неинвазивный способ посмотреть состояние цепи по отработке муфтой VVTi поданных ЭБУ команд - на графиках логов VTduty и VTdiff очень хорошо видно, когда муфта не работает, но это стоит делать, когда не лень логи снимать и тяга вдруг куда-то запропала...

Я так третий год дизеления жду, напугали тут поначалу, понимаеШ, купил комплект ГРМ под замену, да всё не нужен пока. :D

Ох ты ёпта, если честно, то понял только первую половину ответа��

[B]BATE BORISOV[/B], вторую половину можно пропустить. :D
Не дизелит - можно спать спокойно.

Намного страшнее дизеления вот это, но никто не знает, и спят спокойно: ;)

[url]https://www.youtube.com/watch?v=EAeSunIoaYU&t=210s[/url]

[B]BATE BORISOV[/B], когда придет времня замены услышишь- цокот, дизеление вот тогда и меняй :smokin:

Специально для мнительных добавлю ссылку, [url]https://www.drive2.ru/l/466981006209974630/[/url], мотор не наш, но принципы те же. Выводов делать не буду, каждый сделает для себя сам, в статье и комментах к ней информации для принятия решения более чем достаточно.

А что страшного в том что пар с утра из труб идет?

[B]BATE BORISOV[/B], ничего страшного. :)

Хуже, когда дым с маслом... :(

парни правильно говорят:если не гремит и нормальная тяга и расход, можно не торопиться.
я у себя менял на 130 т.км (для перестраховки). старая цепь оказалась почти не вытянутая (по сравнению с новой), но натяжитель был выдвинут на пределе. похоже основной износ был по звездочкам. кстати успокоители не менял.
тарахтение осталось прежним и расход. изменился только звук выхлопа (стал басовитым) и вроде как веселее стала ехать (по ощущениям)