Стал счастливым обладателем cx-7 2.5 атмо
 

Здравствуйте форумчане! На cx-7 я сел с Ford Explorer 5 2014г., в связи с финансовыми вложениями, мазду заприметил еще в 2010г., когда коллега с работы взял себе турбовую версию, я на то момент передвигался на honda civic 4d, мазда конечно зацепила. С течением времени и обстоятельств решил приобрести атмосферную версию. Купил машину с честным пробегом в 98т.км, по техническому состоянию без нарекания, а вот кузов с косяками, которые буду устранять. Далее буду разбираться с оптикой, ну и с не которыми расходниками. Вопрос по запчастям:
1. Номер тормозной жидкости и какой фирмы лучше лить.
2. Номер жидкости ГУРа какой фирмы лучше лить.
3. Номер Idemitsu ATF TYPE-M (10113-042P) масло АКПП, я так понял можно его лить и фильтр лучше оригинал Mazda
FNC1-21-500A ?
4. Номер угольного салонного фильтра ?
5. На каком пробеге или через какое время по практике менять антифриз?
6. Номер топливного фильтра Mazda L57713ZE0 и сетка Mazda CY01-13-ZE1, верно? На каком примерно пробеге меняли и есть ли нормальный аналог?
Спасибо!

[B]rapid881[/B], полистайте поиск и на большинство Ваших вопросов найдете ответы:au: ну а с остальным конечно подскажем :)

Поздравляю! А чего заморачиваться? В RPM все знают.

[B]rapid881[/B], рекомендую сделать проще - чтобы не ошибиться, да и на будущее - зарегайтесь на EXIST.RU, там прекрасный бесплатный электронный каталог для нашей машины. Абсолютно все детали. Много альтернатив (я лично смотрю номера на Экзисте, но беру все на Емексе, мне удобнее забирать).

Чтобы не ошибиться с жыжей в АКПП почитайте профильную ветку, у многих турбо, у атмо свой фильтр (который кстати легко меняется) и свое масло. Идемитцу, как таковая, неплохая альтернатива оригиналу. У меня в ГУР Идемитцу PSF, кстати. Тормозуха и жыжа ГУР в своих ветках плотно обсуждались.

Антифриз FL-22 меняют на 120 ткм, но при желании стоит его сразу поменять по весне.

Для турбо Масума в принципе неплохой аналог тонкого топливного фильтра, не знаю, подходит ли к атмо, надо на Экзисте смотреть.

Для оптики есть ремкомплекты (например галоген [url]https://avto-oko.ru/shop/the-kits-headlight-avtook/mazda-cx-7-halogen[/url]) у Димы АвтоОко ([url]https://avto-oko.ru/shop/[/url]), либо самому колхозить биксенон через рамки.

[QUOTE=rapid881;358538]Здравствуйте форумчане! На cx-7 я сел с Ford Explorer 5 2014г., в связи с финансовыми вложениями, мазду заприметил еще в 2010г., когда коллега с работы взял себе турбовую версию, я на то момент передвигался на honda civic 4d, мазда конечно зацепила. С течением времени и обстоятельств решил приобрести атмосферную версию. Купил машину с честным пробегом в 98т.км, по техническому состоянию без нарекания, а вот кузов с косяками, которые буду устранять. Далее буду разбираться с оптикой, ну и с не которыми расходниками. Вопрос по запчастям:
1. Номер тормозной жидкости и какой фирмы лучше лить.
2. Номер жидкости ГУРа какой фирмы лучше лить.
3. Номер Idemitsu ATF TYPE-M (10113-042P) масло АКПП, я так понял можно его лить и фильтр лучше оригинал Mazda
FNC1-21-500A ?
4. Номер угольного салонного фильтра ?
5. На каком пробеге или через какое время по практике менять антифриз?
6. Номер топливного фильтра Mazda L57713ZE0 и сетка Mazda CY01-13-ZE1, верно? На каком примерно пробеге меняли и есть ли нормальный аналог?
Спасибо![/QUOTE]

1. У нас с завода DOT3. Это и на крышке расширительного бачка написано. Номер 0000-77-130E10. Да, такой вот архаизм. Найти проблематично ) Есть маздовский DOT3 под этим кодом:K500W0001B. А вообще многие мешают или меняют на DOT4.

2 и 3. Ровно то же самое, что залито в АКПП. т. е. или ATF Mazda M-V или Idemitsu Type-M. Это одно и то же. Хотя лили и Idemitsu Zepro PSF в 2.5. Кто во что горазд) Фильтр лучше оригинал.

4. Оригинал GJ6A61P119C. Ничем не хуже обычный Цитрон (9.7.123). Стоит в 6 раз дешевле. Просто меняйте чаще, это, в принципе, полезно.

5. выше написали. Тут как получится. Я, например, на 100т. поменял - вместе с заменой радиатора кондея.

6. Верно. Из аналогов - китайская Masuma. Люди ставили, говорят нормально. Были небольшие заморочки с какой-то трубкой, если пройтись поиском - есть инфа. Я на 60т. менял, ставил оригинал.

Спасибо большое, будем работать с авто и заедем в клубный сервис.

[url]https://www.drive2.ru/l/9824874/[/url]

Вот у человека все в одном месте!!!!!
Как мазда после эксплорера? думаю о замене в другую сторону что лучше что хуже?

[QUOTE=rapid881;358555]Спасибо большое, будем работать с авто и заедем в клубный сервис.[/QUOTE]

Правильное решение :good: у них и зч в наличии и про семерки они всё знают :)

[QUOTE=ppzaec;358557][url]https://www.drive2.ru/l/9824874/[/url]

Вот у человека все в одном месте!!!!!
Как мазда после эксплорера? думаю о замене в другую сторону что лучше что хуже?[/QUOTE]

Честно, то это очень разные машины... начиная с тяги атмосферника 3.5 249л.с.,а так большая комфортная машина, управляется как седан и ни каких кренов, на дальняк очень комфортно ехать. У меня полная комплектация была Lim+. В нем очень много места. Брал новым и там тоже свои косяки со светом были, под себя все переделывал и по гарантии много обращений было,то масло из под клапанной крышки давит, то из под датчика давления масла, раздатка там тоже больная, обслуживал ее в клубном севрвисе, ну и з/ч там почти только оригинал. Если брать экспа то нужно сразу искать обслуженную машину, в раздатке масло нужно менять каждые 30т.км, либо просто попадос на 70-80т.р, далее рейка реставрированная от 50-60, а новая за 100-ку, по подвеске задние рычаги только в сборе и оригинал по 30ки., нужно в любом случае форум изучать, много шлака продают.

[size="1"][color="#666686"]Добавлено через 1 минуту 34 секунды[/color][/size]
[QUOTE=CX7 buch;358560]Правильное решение :good: у них и зч в наличии и про семерки они всё знают :)[/QUOTE]

А у них з/ч / расходники оригинал и качественный аналог? Как цены на з\ч ? Или лучше со своими приезжать?

[B]rapid881[/B], и оригинал и аналог, сам выбираешь что ставить, ценник :dollar: вполне гуманный :smokin: