P050A и P2119
 

Доброго времени суток, после того как в сервисе поменяли прокладку дроссельной заслонки, машина перестала заводиться утром на холодную, схватывает и сразу глохнет, завести удается если нажать на газ и подгазовывать. Чек загорелся ошибки P050A и P2119. Что может быть? На горячую после прогрева проблем нет заводится с пол оборота и нормально едит.

[B]mik_kovrov[/B], для начала я бы проверил (снял, пробрызгал спрей контактом, одел) фишку заслонки и опрессовал впуск на предмет подсоса воздуха.

P2119 - не гуляет заслонка, [url]https://www.drive2.ru/l/1387966/[/url], возможно корявыми руками чистили и теперь она подклинивает. Если после чистки контактов не наладится - снимать заслонку, исправлять клин.

Сегодня утром также проблема завожу сразу глохнет,дым черный, из глушителя, приходится жать на газ, немного держать машина немного нагревается и начинает работать нормально. Чек не загорается. После этого в течении дня никаких проблем заводится с пол оборота едит нормально никакова черного дыма, даже если часа 4 стоит. Куда копать? что происходит утром что ей не нравиться? Может датчик какой температурный глючит?

[B]mik_kovrov[/B], заслонку снять 10 минут времени возле дома. Ждать, когда мотор ляжет или на скорости заглохнет, не предпринимая ничего и катаясь, это по нашему. ;)

[QUOTE=IDKFA;359334][B]mik_kovrov[/B], заслонку снять 10 минут времени возле дома. Ждать, когда мотор ляжет или на скорости заглохнет, не предпринимая ничего и катаясь, это по нашему. ;)[/QUOTE]

В сервисе заверили что с заслонкой все нормально искать проблему надо в дрогом месте но в каком они не знают, сейчас вот еще раз ее сняли, чето там почистили, поеду забирать. Завтра утром посмотрим, в течении дня то нет проблем.

В соседнем боксе этого же сервиса разобрали и сказали что заслонка была все грязная, кому верить хз, если завтра не заведется буду сам разбирать темболии если дел на 10 мин

[QUOTE='mik_kovrov;359339']после того как в сервисе поменяли прокладку дроссельной заслонки[/QUOTE]

[QUOTE='mik_kovrov;359339']В соседнем боксе этого же сервиса разобрали и сказали что заслонка была все грязная[/QUOTE]

Вот-вот. Именно так и ремонтируют копеечную работу, ещё и трешку сдирают ни за что. :D

Там открутить 4 болта дроссельной заслонки и пару зажимов патрубков ОЖ снять (пережать, чтобы ОЖ не вытекала) самому 10 минут: [url]https://www.drive2.ru/l/6960999/[/url].

Да содрали 2000 но снимали не из за ошибок а искали течь тасола, думали через прокладку заслонки к блоку тасол в в масло попадает, в итоге течь не нашли прокладка нормальная была,сделали опресовку системы охлаждения сказали что тасол вообще не уходит можно не парится. А вот заслонку сломали. Чистка кстати не помогла машина утром так и не заводится.Какие еще есть варианты? ошибки не горят.

[B]mik_kovrov[/B], опресовывать, бензофильтр или любую подходящую затычку с золотником без ниппеля в резиновую гофру, идущую к турбине от ящика воздушного фильтра, давануть 1 бар насосиком колёсным, чтобы гофра надулась, слушать в тишине и щупать утечки...

Причин может быть тыща, что там ремонтники заломали, неизвестно, но раз ломали заслонку, я бы вокруг нее плясал бы. Заслонку вы почистили, а крышку исполнительного механизма её снимали? Может эти ухари шестерёнки внутри подломили, раз такая ошибка, пальцем на заслонку нажали, и вуаля? Или смазку нарушили, промывали как нибудь баллоном карбклианера и внутрь дунули... Фишка до щелчка одета, промыли фишку спреем для контактов?

Ну и меня бы напрягло, что "тосол вообще не уходит", если он уходит из бачка. Если он реально уходит, то я бы ещё через некоторое время смотрел бы на состояние свечей, отмытая свеча и поршень - значит тосол в цилиндре, из за этого и заводится плохо...

С их слов опресовку проводили следующим образом, слили масло из мотора, подали давление в систему охлаждения 4 часа ждали, потом проверяли не появился ли тосол в поддоне. По заслонке, проблема с заводом машины была еще до того как они туда залезли я писал в другой ветке после сильных морозов машина стала заводиться со второго раза а иногда и с третьего, но ошибок не выдавало, я и думал что это из за фильтра в бензобаке. Но вот после того как они сняли заслонку ситуация ухудьшилась в разы, машина утром перестала заводиться не с о второго не с третьего не с пятого раза пока на газ не нажмеш и не прогазуеш. И самый странный момент еще в том что вот эта проблема она проявляется только после ночи, машина у офиса стоит 4-6 часов а выхожу завожу ее она прекрасно заводится и проблем не во время езды не после стоянки нет. А вот что происходит утром хз, еслиб они сломали шестеренку я так понимаю она бы у меня и днем глючила? Но раз ситуация ухудшилась после снятия заслонки значит проблема всетаки в этом узле, либо добавилось еще к той что была. Схватывает то кстати моментально сразу заводиться но сразу и глохнет. Если газовать то дым черный из трубы смесь богатая получается.