2.3 турбо 2010. Вечером в сырую погоду выходит много конденсата с паром из глушителя
 

Всем доброго вечера. Подскажите плиз, сейчас осень сырая погода, еду утром на работу немного поддымливает как и все машины. День стоит на работе, вечером сажусь в машину немного прогрел поехал. Начинает сильно парить, сижу в машине газую с двух выхлопов аж вода выливается и сильно парит. Глушитель весь внутри мокрый с водой. Проезжаю 200-300 метров все высыхает и отлично. Но дым как из чайника:confused::confused::confused:Масло не ест, антифриз на месте. Как холодает -3, -2 все норм пара нет такого. Как помою машину опять проеду 150-300 метров пар, все прошло и дальше отлично. Подскажите может где в глушак попадает, потом вышло и нор. Может его как слить можно:confused::confused::confused::confused::confused:СПС

[B]Dimas76[/B], это норма. Труба 2.5", холодный влажный воздух легко затягивает в выхлоп после остановки, влага конденсируется, потом испаряется, после запуска. Чем толще труба и прямоточные выпуск, тем больше конденсата в таких условиях...

Я даже начал продумывать просверлить отверстие в глушителе маленькое диаметром 3мм, видел видео для слива конденсата:confused::confused:

[B]Dimas76[/B], это норм для такой погоды :smokin:

Просверленная дырочка 3мм., через год будет 3см.Не сверлите.

Принял, понял сверлить не буду:eek: