Взаимозаменяемость шатунов
 

Коллеги, поделитесь информацией, если кто сталкивался. Имеем рест американский мотор, с оригинальными шатунами L3K911210B. При поиске выдает альтернативный номер L33L11210A (который, кстати, и дешевле чем мой). Учитывая, что при капиталке три шатуна в порядке - под замену традиционно третий, раздумываю над полной взаимозаменяемостью номеров.
Заранее благодарю

[B]kraff[/B], ИМХО разницы в них нет, они с распилом оба варианта, не с обломом. Стоит взвесить на весах с поршнем, для подгонки веса.

[QUOTE=IDKFA;364643][B]kraff[/B], ИМХО разницы в них нет, они с распилом оба варианта, не с обломом. Стоит взвесить на весах с поршнем, для подгонки веса.[/QUOTE]

IDKFA, спасибо за ответ. Но взвесить-сравнить перед покупкой не сложится - будет ехать под заказ. Поэтому уже что приедет - то приедет.
Или есть способ кустарной подгонки веса уже по факту?

Обычно отдельно сравнивают вес шатуна и поршня.
На поршне вес с бобышек убирается.
На шатуне можно грани нижней головки сточить. Это из опыта по ремонту судовых двигателей ))

вообщем, пока это тот же шатун (по заверению специализированных маздопродавцов). Будем брать - потом дам знать, по факту

[QUOTE=kraff;364653]вообщем, пока это тот же шатун (по заверению специализированных маздопродавцов). Будем брать - потом дам знать, по факту[/QUOTE]

что в итоге?
цена кстати на сколько отличается?

[QUOTE=Amulet;364674]что в итоге?
цена кстати на сколько отличается?[/QUOTE]
Цена отличается прилично - почти в 2 раза. Отдал купленный шатун мотористу, но взвесил и сказал, что новый чуть легче, чем мои штатные, но при установке он сможет вес подогнать.