Mazda CX7 - глохнет и загорается чек!
 

Добрый вечер всем.
Друзья, соратники выручайте. Сейчас напишу поэму вам..
Mazda CX 7 2.3. турбо. Пробег 270 тысяч. ТО делается вовремя.
Ситуация такая. Заглохла на ходу. Завел -поехал. Через время опять повторилось. В очередной раз ехал, на ходу упали обороты и загорелся чек.
Заглушил, завел все нормально. Еще пару раз так было. Возможности заехать к своему мастеру не было. Был в отпуске. На перевалах машина странно вела себя.
Еду с горки, нажимаю тормоз, машина тормозит соответственно, скорость падает, а обороты растут и растут, аж движок реветь начинает.
Остановился, заглушил, думаю пусть отдохнет. Вентилятор крутит и крутит. Включаю зажигание, а стрелка температуры на максимуме. Я аж капот открыл, ждал пока остынет.
Потом завел, вроде поехал нормально. Через время ситуация с температурой повторилась. Пока ехал было нормально, заглушил, опять на максимум стрелка и вентилятор орет.
Завел машину, температура начала падать и упала до нормальной (90). Странно, ранее такого не было, хотя тоже лето было жаркое.
И вот в очередной раз завел машину проехал километров 5. Вышел по делам. Сел обратно заводить, завелась и глохнет и загорается чек и масло. Раза с пятого завелась , доехал до мастера.
Отдал на диагностику. Жду результат. Может кто сталкивался с подобным?
Спасибо заранее и простите, что расписался тут....

[B]Роман Т[/B], может быть завис термостат? Рост температуры связан с охлаждением...

[QUOTE=IDKFA;365861][B]Роман Т[/B], может быть завис термостат? Рост температуры связан с охлаждением...[/QUOTE]
А как его сбросить?
Отдал машину на диагностику. Пока заключения нет.
Сказали пока, что "ошибка пассивной безопасности".
Но наверное это не имеет отношения ко всему, что я описал выше.

[B]Роман Т[/B], термостат меняют, а не сбрасывают. Шток закисает и застревает.

Могут быть такие проблемы из-за сигналки, метки и ключа?
Мастер говорит скорее всего проблема в этом. Теряется ключ или метка.
Но почему тогда чек загорается? Глохнет машина...

[B]Роман Т[/B], может и от сигналки. У вас есть режим ТО сигналки? Попробуйте на нем поездить, метка не опрашивается, блокировки никакие не происходят.

Вот такие ошибки после диагностики.
U0452 Недействительные данные получены от блока управления системой пассивной безопасности (RCM)
P0012 Впускной распредвал, банк 1 (сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону)
P0340 Датчик положения впускного распределительного вала банк 1 - неисправность в цепи
P0480 Управление вентилятором охлаждения двигателя 1 - неисправность в цепи.

Кто теперь должен заняться ремонтом? Электрик или ехать к тому, кто двигатели чинит?

[B]Роман Т[/B], P0340 Датчик положения впускного распределительного вала банк 1 - неисправность в цепи - самое главное.
P0012 возможно следствие.

Я бы начал с электрика.