Как "пользоваться" турбиной?
 

Вопрос возник после прочтения форума о том, что народ охлаждает турбину после езды на оборотах больше 2500.
Я тоже стал засекать у себя по тахометру обороты и заметил, что подъезжая к дому, у меня обороты всегда меньше 2500. Еду где-то 1-2 минуты по двору, ищя место для парковки.
Так вот надо сидеть в машине ещё пару минут и ждать, когда турбина охладится?

Ещё заметил, что после выключения двигателя слегка идёт дымок только из левой трубы. Это основная труба, а правая подключается при работе турбины или как?

[B]usascha[/B], да, нужно подождать минут 5. Если много гоняешь, поставь турботаймер.

Т.е. пары минут медленной езды не достаточно чтобы охладить турбину, если гоняешь?
Я не гоняю - обкатываю, но всё-таки.

[B]usascha[/B], нет. Приехал, встал, стоишь (сидишь) минут 5 или поставил турботаймер, машину закрыл, турбина остыла - выключилась.

Ещё заметил, что после выключения двигателя слегка идёт дымок только из левой трубы. Это основная труба, а правая подключается при работе турбины или как?


:D Да загляни вниз и все будет понятно!2 трубы это просто дань моде,с одного глушителя просто 2 вывода!:)

Ставь турботаймер и забудь :beer:

В инструкции по эксплуатации написано, что надо подождать не менее 30 секунд после быстрой езды либо длительного подъема. Т.е. пока ищещь место на парковке, особенно если не гонял, то ждать не надо. Спрашивал в у техника на официальном сервисе, тот сказал, что в машине турбина нового покаления, и можно обойтись без турбо-таймера. У меня таймер стоит, ставлю остывать только если ездил долго и интенсивно.

Александр.

+1 ! 30 секунд с головой что-бы масло стекло!

3 минуты достаточно - это норма,но ждать каждый раз надоест,ставь сигналку с турботаймером и забудь. Я тоже слышал,что турботаймер не нужен,но я не верю,что на CX-7 подается масло,вот Фольцвагенах,БМВ там когда заглушил мотор,масло само подается в турбину.

Все правильно у меня был AUDI A4 с турбиной глушил только через 2.3 минуты когда долго ездил.А сейчас делаю тоже самое с CX7.