Акция компании "Авто-Бутик"
 

[B]Уважаемые члены клуба![/B]

Выношу на обсуждение [B][COLOR=Red]новую акцию[/COLOR][/B] компании "Авто-Бутик", приуроченную к началу осенне-зимнего сезона.

Долго думали мы, чем порадовать партнеров. Решили вот таким способом.....
Впереди зима-морозы. Думаю. большое количество клубней задумается над установкой сигналки с автозапуском. Мы предлагаем эксклюзивно для членов клуба систему без автозапуска [COLOR=red] [B]Starline E60[/B][/COLOR] и с автозапуском [COLOR=red][B]Starline E90[/B][/COLOR]. Стоимость системы без автозапуска с установкой [B][COLOR=red]10 000[/COLOR][/B] рублей, с автозапуском [B][COLOR=red]11 000[/COLOR][/B] рублей. Это не обычная китайская заводилка - тамагоча - полноценная система с обратной связью, диалоговым кодом, возможностью контроля канала связи.

Итак, [COLOR=red]с сентября по февраль[/COLOR] каждый член клуба clubcx7.ru может установить у нас в компании эту систему.

Сразу отмечу, стоимость обходчика иммобилайзера, дополнительных услуг, типа демонтажа старой системы и т.д. в стоимость не входит.

Кроме того, надеюсь в ветке разовьется тема, где в мск проще всего прикупить и прошить новый чип для организации запуска.

Акция специально такая долгая, чтобы народ успел все обсудить и только приняв взвешенное решение мог успеть установить себе сей девайс.

[U]Напомню, что по многочисленным просьбам, акция по шумоизоляции СХ7(22 000 рублей за полную шумку в 2 слоя) продлевается.[/U] :cool:

С уважением, Александр

В рассылке упоминалось "2. На сегодня одна из самых крутых в своем классе.". Интересно чем же она крута. Можно сравнение с аналогами (MS, Pandora)?

1) Поддерживает ли смену ключа шифрования? Длина ключа?
2) Есть ли встроенный CAN адаптер. Если да, то что он умеет на CX-7 (управление замками, комфорт, etc)
3) Время жизни батарейки брелока?


P.S. В свое время, стояла Startline B9. Я реально столкнулся с Code Grabbing, хотя когда ее ставил она тоже "Не была взломана ни одним из возможных грабберов"... После этого случая, для себя считаю Starline не входящим в список рассматриваемых производителей.

Отвечаю по порядку.
Система действительно одна из лучших в своем классе. Наряду со Сталкером и Пандорой имеет диалоговый невзламываемый код.
При этом в отличии от Пандоры, у нее нет проблем с брелоками (кстати время жизни батарейки - проблема именно пандоры).
Выбирали систему именно по требованиям "защищенность плюс надежность".
Длинна ключа 128 бит.
На сколько я помню смена ключа поддерживается.
Кан на борту присутствует, только зачем он нужен? Разве что стекла дотягивать при постановке на охрану?
ЗЫ: Мы не являемся представителем производителя. Вопросы связанные с кодообразованием и алгоритмом шифрования лучше задавать у них на форуме. Могу лишь подтвердить тот факт, что радио-тракт этой системы не взломан ни одним из известных на сегодня приборов.
Что до старых старлайнов, я видел , как их вскрывали, но и Пандоры и сталкеры (именно старые) так же подвержены взлому. Мы говорим сейчас о принципиально новой системе.
Если по каким-то веским причинам Старлайн не проходит, можем выбрать вторую систему(сталкер рассматривался, но только в новой длиннобойной версии, можем вернуться к этому вопросу.)
Готов к диалогу!
Александр

Насколько я помню, беда диалогового старлайна была именно в том, что ключ был зашит в брелоке и был одинаковым для всей серии. Т.е. получение ключа от одного брелока (а их научились получать :)) ставило под удар все брелоки серии.

Я давно не следил за старлайнами (по причине описанной выше), возможно, они решили ли эту проблему.

А CAN нужен для уменьшения количества проводов и вмешательства в электронику авто. Как, например, на CX-7 вы будете снимать положение Parking? Подключитесь к светодиоду??

Вопрос был на самом деле "с подковыркой". Все известные мне сигналки с CANом подключаются на CX7 к HS-CAN. А через нее нельзя ничем "полезным" управлять. Ни стеклоподъемниками, ни дверьми....

P.S. Вопрос установки сигналки пока не актуален. Для себя я его на некоторое время решил. Но утверждение о неимоверной крутизне сигналки, с которой я в свое время наелся, меня несколько задело :)

[QUOTE=avp;46679]Насколько я помню, беда диалогового старлайна была именно в том, что ключ был зашит в брелоке и был одинаковым для всей серии. Т.е. получение ключа от одного брелока (а их научились получать :)) ставило под удар все брелоки серии.

Я давно не следил за старлайнами (по причине описанной выше), возможно, они решили ли эту проблему.

А CAN нужен для уменьшения количества проводов и вмешательства в электронику авто. Как, например, на CX-7 вы будете снимать положение Parking? Подключитесь к светодиоду??

Вопрос был на самом деле "с подковыркой". Все известные мне сигналки с CANом подключаются на CX7 к HS-CAN. А через нее нельзя ничем "полезным" управлять. Ни стеклоподъемниками, ни дверьми....

P.S. Вопрос установки сигналки пока не актуален. Для себя я его на некоторое время решил. Но утверждение о неимоверной крутизне сигналки, с которой я в свое время наелся, меня несколько задело :)[/QUOTE]
Я тоже пристально следил последние пол-года за взломом процессоров и возможностями клонирования разного рода техники.
Проблема, описанная Вами касалась предыдущей версии Старлайна-В9 диалог и С9. На сегодня такой проблемы в системе нет.
Не зря, в свое время ярые противники этих систем, компания угона нет во всю продает новые старлайновские сигналки и и иммобилайзеры. Я не говорил, что система мега крутая. Но факт, что она находится в топе лучших систем наряду с пандорой и сталкером на лицо. Она однозначно лучше любого аллигатора с пантерой по стойкости и надежнее пандоры со сталкером.
Теперь о вмешательстве в проводку автомобиля.
Через встроенный кан-модуль, да и через не встроенный при установке системы с запуском достаточное количество подключений все-равно происходит по физическим цепям, а мы еще не говорим о блокировке. Так что вмешательство в проводку неизбежно.
Еще раз подчеркиваю: Я не являюсь противником или сторонником какого то отдельно взятого бренда. Выбор в акции был сделан с учетом пожелания установщиков и клиентов.
С уважением
Александр

Есть разновидность данной системы:Starline A92 dialog CAN, поддерживающая CAN интерфейс. Вы предлагаете модель без поддержки Кан-шины?

[QUOTE=Bacser;46693]Есть разновидность данной системы:Starline A92 dialog CAN, поддерживающая CAN интерфейс. Вы предлагаете модель без поддержки Кан-шины?[/QUOTE]
Модель выбрана с кан-модулем.

[B]Стоит с установкой 10 000 рублей, что на самом деле бесприцедентно и рушит рынок. + установка обходчика иммобилайзера 1500 руб. с установкой = 11 500 рублей под ключ (без чипа)[/B].
Прописывал новую карту-метку в машину, а от старой карты-метки, осталось железное жало, с помощью которого можно завести авто. Можно его использовать в качестве дополнительного ключа?

Я бы сначала проверил. Убрал бы из машины все носители причем по-дальше. После этого заводил машину. Если машина таки заведется, значит чип зашит в жало. Следовательно, его можно класть в обходчик иммобилайзера.

[QUOTE=Spring ss;46711]Я бы сначала проверил. Убрал бы из машины все носители причем по-дальше. После этого заводил машину. Если машина таки заведется, значит чип зашит в жало. Следовательно, его можно класть в обходчик иммобилайзера.[/QUOTE]

100% проверенно. Жало и открывает машину и заводит. Сколько по времени займет установка системы?