Сигнализация Шер-хан 5, установлина ли у кого?
 

Здравствуйте!
При покупке авто в 11г., мне была установлена ОД сигнализация Шер-хан 5. Сигнализацию не могу настроить на увеличение максимального времени прокрутки стартера, минимально установили 0.8 сек. В морозы (-20 С) этого времени конечно не хватает, если поставить больше 0.8 сек, например 1.2 сек. то на горячем двигателе перекручивает. Съездил к ОД, мастер что то понастраивал - но результат нет, и в конце концов сказал что данная сигнализация не подходит, т.к. сигнализация устарела. Вот хотел узнать стоит ли у кого такая сигнализация? Как работает?

[url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=3983[/url]
У меня шерхан-5, сначала были вопросы, но быстро с ними разобрался и теперь всё работает отлично и без сбоев. При этом морозы за -35, езжу каждый день. До того, как поставил гидроник, пользовался автозапуском по таймеру через каждые 2 часа, заводилась нормально, но частая работа на холостых без пробегов меня смущала. Можешь почитать о моих приключениях с Шерханом-5 по этой ссылке.

Шерхан 5 - действительно устаревшая модель со статическим кодом. Мало того, что вам продали залежалый товар, теперь машину может угнать любой пионер.
В защиту хочу сказать лишь то, что системы эти ставятся без особых проблем и то, что Вам ее не настроили скорее говорит о квалификации установщика.

[QUOTE=Роман Ф;72206][url]http://www.clubcx7.ru/forum/showthread.php?t=3983[/url]
[/QUOTE]
Я почитал Вашу тему, у меня немного другая проблема, и у меня комплектация туринг(у меня обычный ключ). Насколько я понял чтобы блок сигнализации перестал вращать стартер после запуска, на него должно придти 12V. Установщик "Независимости" ни чего не нашел кроме провода на бензонасос, но там 12V присутствует даже после включения зажигания, т.е сигнализация "думает" что машина уже запущена еще не запуская :).

Блоки прекращают вращать стартером либо по времени, либо по отсечке события. Таким событием может стать определенное количество оборотов - как следствиепоказания тахометра, может быть напряжение 14.4 вольта бортовой сети после включения генератора, начала работы форсунок....все зависит от настроек сигнализации.

[QUOTE=Spring ss;72427]Блоки прекращают вращать стартером либо по времени, либо по отсечке события. Таким событием может стать определенное количество оборотов - как следствиепоказания тахометра, может быть напряжение 14.4 вольта бортовой сети после включения генератора, начала работы форсунок....все зависит от настроек сигнализации.[/QUOTE]

На сколько я понимаю у Шерхана 5 всего 2 способа: по датчику генератора и по датчику пульсации. Вот установщик не смог найти 12В, кроме как на проводе к бензанасосу. Подключался к форсункам - результат такой же, либо не докручивает либо перекручивает.

Там не 12 вольт надо искать, а тахометрический сигнал. А потом обучать ему систему.

Дак вот как бы его заставить это делать? Он твердит что сигналка устарела и не подходит кэтой машине. Предложил поменять на другую сигнализацию мимо кассы.

Погодите....Вы оплатили у дилера эту сигнализацию. То есть они Вам ее продали. Теперь она не работает в полном объеме. По-моему это проблема дилера, а не Ваша.
К слову, установщик правильно советует сменить сигналку, уж больно эта слаба и ненадежна в плане угона.

[QUOTE='Spring ss;72843']Теперь она не работает в полном объеме. По-моему это проблема дилера, а не Ваша.[/QUOTE]
Пока получается, что моя, потому что он по переподключал, говорит с ней ни чего не сделать... Ставь другую, если хочешь нормальную работу автозапуска. как бы накладно получается мне эту поставили за 19000, щас еще 10000 выложить.