ТО после обкатки (4 000 км) надо проходить?
 

При пробеге 4 000 на борт.компьютере загорелось сообщение что-то типа "Пора на ТО".

Позвонил в магазин (где покупал) - говорят: "Не обязательно (завод не настаивает), но желательно". Объем работ - замена масла и фильтра. Цена 6 000 руб.

Надо это делать, или долить масла до уровня и забить?

Если 2.3 турбо ТО-5000 обязательно. Если 2.5 забей.

А, забыл уточнить - двигатель 2,5L

если так горит - сделай.... но по мануалу не обязательно :smokin:

[QUOTE='SeRb)й;101831']если так горит - сделай...[/QUOTE]

Меня это не достает. Просто хочу узнать, как целесообразнее поступить. Склоняюсь к тому, чтобызабить.

забей, на 2,5 никакого то нет в рекомендациях на 4-5 тысячах

да, в отличии от 2,3 тем у кого 2,5 можно отдыхать и не тратить время на поездку в техцентр))))

В мануале черным по белому. ТО для L5 (2,5 атмо) - 15000км.

дату то и пробег поменяйте в компьютере и ничего гореть не будет)

[B]Killmatrexa,[/B] так точно. тем более в мануале написано черным по белому на какие клавиши жать:)