Двигатель походу начал чахнуть. Помогите.
 

Добрый вечер,сегодня после длительных праздников ехали домой с отдыха.До Москвы оставалось гдето 650 км как машина перестало ехать.на гашетку давишь и полный ноль,120 км и все предел.передачи только вверх и вниз,дави не дави а толку нету.обороты до 4000 скорость 120.на подьем и до 80 доходило.как всеравно 100 лошадиных сил.в конце загорелся чек.Вопрос что может быть,по приезду масло уровень,расход как обычно.если турбо умирает обычно дымит масло жрет.а здесь непонятно.Подскажите.

[B]Бульбаш[/B], я в другой теме отвечал.
Пожалуйста, опишите машину, пробег, год, американка европейка и тд.

[B]Бульбаш[/B], или сеточка в бензонасосе, то это пройдёт, надо залить другое топливо, т.е на др. заправке или кирдык настаёт...

Сеточку на бензо поменял,и сам корпус фильтра поменял.все что возможно своими силами.

чек- загорелся сделай диагностику!!! и дальше пляши

просто не едет или еще побочные эффекты какие-то?
у меня была аналогичная хрень + еще вибрация по кузову, дилеры выявили проблемы в форсунке на 3-м цилиндре. Все вылечили.

Все верно, тут может быть много причин:
форсунки, коса проводки, свечи, механизм ГРМ и т.д.

Сегодня сделал диагностику,накрылось турбина,заклинило крыльчатку,вот тока не пойму почему масло не жрет и бензин,кароче пападос.В дженсере насчитали в раене 130000 тысяч с работай и расходниками и скидками.по нету что то не врублюсь цены разные от 20000 ремонтные до 50000.плюс еще у нас собирают сами якобы из оригиналов.фирма у всех одна.не кто не сталкивался не охота перебранную купить или Китайскую.Где взять нормальную и не дорогую в нормальной конторе.Адресок не подкинете с телефоном.

[B]Бульбаш[/B], так вон же, выше твое счастье ;) [B]********.ru[/B]

[B]Huk[/B], спасибо Вам большое за рекомендацию!

[B]Бульбаш[/B], если всего лишь заклинило крыльчатку, то масло может и не гнать.
Уплотнения могут быть все целы.