Не едет
 

Прошу помощи.Утром завел авто(америка,2007 г),прогрел,проеехал из гаража до дома 400 м.Через 10 мин завел,загорелся чек,на газ нажимаешь,никакой реакции,как будто топливная система исчезла полностью.Машину заглушил,завел снова на газульку понажимал,вроде стало слышно урчание двигателя.Машину заглушил.Через 5 мин завожу,все нормально,но чек горит.На работу поехал.Перед поездкой на обед автомобиль завелся без проблем и чек погас,все нормально.Подскажите,какая хреновина случилась,раньше такого не было,да и резко как то,все началось и пропало...

[B]foksvid[/B], какая температура на улице было?

[B]foksvid[/B], дроссельная заслонка походу...

Да тепло было,-4 всего,сегодня все нормально,но все таки что ж было?

Че гадать, сьезди на комп диагностику.

Машина 2008 2,3 turbo MZR не едет!!! Давишь в пол и слышно как свистит турбина, но толку ноль,до 100 разгоняюст за 30 секунд а то и больше.... в гору не едет, получается что вроде 238 лошадей хуже чем 70 лошадей на Жигулях.... Даже не знаю что таке - вроде грамотный специалист смотрел(не ОД) - сняли интеркулер,протеситровали датчик полложения дроссельной заслоник - сигнал был что он в закрытом положении, соединили напрямую - согнал дал посточянно открытый - уже поехала лучше но не то!!!! Тестировали на компе - показывает только ошибку по цепи управления вентилятором охлаждения.... и все - чек не горит, ошибка то есть не электрическая.... думали трубки пережаты под интеркулером - перставили их напрмую - поехала получше, поставиили даже датчик положения дроссельной заслонки - то же..... может лямбда, может катализатор... но так тупить ... говорят вродже турбина рабочая...

[B]Ruslan.Demin[/B], расход большой? Если больше 25 литров проверь зажигание... Походу поршень не в вмт. У меня такое было когда грм меняли и болт регулировочный от форда использовали, он длиньше ну и соответственно поршень был не вмт, машина не ехала, жрала бензин и самое странное ошибок нигде не было.

[QUOTE=Stepik;163556][B]Ruslan.Demin[/B], расход большой? Если больше 25 литров проверь зажигание... Походу поршень не в вмт. У меня такое было когда грм меняли и болт регулировочный от форда использовали, он длиньше ну и соответственно поршень был не вмт, машина не ехала, жрала бензин и самое странное ошибок нигде не было.[/QUOTE]

А какой болт?
Можно каталожный номер?
Замена помогла?

Болт от Форда, поршень не в ВМТ, что за бред?
[B]SkaritoM[/B], нет номера, речь не про запчасть идет у него.

[B]Ruslan.Demin[/B], что-то было с машиной до начала этих симптомов? Работы какие-то проводились?

[QUOTE=********.ru;163573]Болт от Форда, поршень не в ВМТ, что за бред?
[B]SkaritoM[/B], нет номера, речь не про запчасть идет у него.[/QUOTE]

Тогда возникаю вопросы, ибо симптомы те же, появились после замены ГРМ.
На диагностике в РПМ сказали что всё в порядке.
Вот думаю что делать?:confused: