Утечка тока АКБ. Нужен совет.
 

Добрый день!
Нужен совет. Суть в том, что аккумулятор разряжается, первый пришлось выбросить месяц назад, второй опять уже разряжен.
По просьбе ОФ дилеры сделали измерения и дали заключение, что утечка составляет 240 мА.
Были произведены измерения неудилеров. Но случилось чудо. Показания утечки 90 мА.
Опять с этим заключением машина была предоставлена для повторных измерений ОД.
При вторичных измерениях утечка и у дилера тоже составила 90 мА.
Теперь дилеры дали новую бумажку и сказали, что утечка 90 мА.
Единственное оборудование, которое установлено не у ОД это - Black Bug.
Так как расход как я понмаю все равно больше чем норма, дилеры начали подозревать, что виноват Black Bug. Но представители компании, которая установила Black Bug приехали и в присутствии специалистов ОД произвели измерения.
С Black Bug – 90 мА
Без Black Bug – 80 мА
Т.е. Black Bug употребляет 10 мА, что не так уж и много по сравнению с 90 мА.
Сами дилеры устанавливали ИНТРО (головное устройство) и сигналку. Как я понимаю эти устройства, тоже потребляют ток и немало. Но опять же внятного ответа сколько же потребляют интро с сигналкой не получено.
Теперь вопрос, точнее несколько:
1)Какой расход должен быть на мазде, если не установлено ничего дополнительно? (внятного ответа я от специалистов ОД я так и не получил
2)Какой расход является критическим?
3)Через сколько дней сядет аккумулятор при расходе 90 мА?

На вопрос, что делать они отвечают, мол, ездите и все.
Но как я понимаю так не должно быть, это не совсем правильно, и пока я не нашел правильное решение.
Буду рад услышать дельный совет.
И еще, автомобиль каждый день проезжает около 40 км, т.е. аккумулятор подзаряжается почти каждый день.

[B]Конрад[/B], ну наверное правильно бы отключать сигнал и опять мерить потом интро и тоже мерить утечка такая мне кажется не должна быть разоришься на АКБ

90*24=2160
55 амперчасов \ 2,2 = 25 дней в 0
реально 2 недели, чтобы потом завестись в идеальных условиях, а зимой емкость падает

Может проблема в генераторе?

[QUOTE=Конрад;135407]
И еще, автомобиль каждый день проезжает около 40 км, т.е. аккумулятор подзаряжается почти каждый день.[/QUOTE]

Врятли Он успевает подзарядится:(

[QUOTE=Fuad;135421]Может проблема в генераторе?[/QUOTE]

Надо разобраться. Пока генератор не проверялся.

[QUOTE=Сержъ;135443]Врятли Он успевает подзарядится:([/QUOTE]

Проезжаю в день ещё меньше, с 2009 года АКБ работает как новая, а машина вообще 2008 г.в., в морозы всё нормуль.

[QUOTE=Sergey 1977;135549]Проезжаю в день ещё меньше, с 2009 года АКБ работает как новая, а машина вообще 2008 г.в., в морозы всё нормуль.[/QUOTE]

Знакомый на дорестайле с 2007 года едет на родной АКБ.

Конрад, предполагаю, что утечка тока происходит из за установки доп устройств. В сервисе при установке сигнализаций, я сам видел как прокалывают пучек проводов шилом с целью найти нужный для подключения. Все это методом тыка, почти весь пучет будет почикан шилом. При сборка сам понимаеш изоляцию не востановить. У меня похожая проблема. Летом сам попробую переделать - заизолировать. Слов нет..

Какая допустимая утечка тока на Мазда сх-7 ?