Датчик кислорода верхний или нижний?
 

У меня машина холодная на холостых начала дергаться. Когда едешь и даешь газу более 2000 оборотов, то начинаются провалы. Загорелся чек и бензина она стала кушать на несколько литров больше. Съездил на диагностику, сказали, что датчик кислорода, причем сказали, что вроде бы нижний (дальний). Точно не сказали.
Вот сейчас думаю все таки верхний или нижни:confused:й?

Вторая лямбда никак не влияет на работу.

[QUOTE=********.ru;159808]Вторая лямбда никак не влияет на работу.[/QUOTE]

Сегодня снова заехал на диагностику (все проблемма с рывками, верхнюю лямбду уже поменял) заехал чтоб прозвонили косу, сервис не ОД - т.к. ук ОД запись только через неделю... Вообщем думал что всетаки коса и дилерам звонил они говорили по моим описаниям коса 90%, блин тут заявили что лямба нижняя... я им вроде как она ни на что не влияет а они упираются в косе все ок.. лямду меняй... вот возникает вопрос менять вторую лямбу или всетаки к ОД чтоб косу наверняка еще раз проверили??? Лямба нижняя + работа 5000-6000 руб, диагностика у ОД 3000 руб + ремонт косы 10 000 руб.... Что делать? [IMG]http://g.a.d-cd.net/38d0e58s-960.jpg[/IMG]

[B]OpASSnyi[/B], Вы опасный человек, в три темы свою боль разместили )))
Тут все люди очень отзывчивые, так что достаточно раз попросить. ;)

у меня была такая же проблема с 1 кислородным,официалы разводили на замену(65тыс)или ремонт(18тыс)косы!сам поменял датчик,разобрал косу от датчика до главного жгута и каждый проводок заизалировал,так и предлогали официала за 18 тыс!потратил 8 тыс на датчик и 6 часов на все работы,машина снова пушка не дергает и не кушает))) Так что скорее пяти контактный датчик меняй!

[B]Серега сх7[/B], у официалов ценник обычно на эту работу не такой большой, как описано.
Новая коса около 40, работа 6

Была такая же ситуация с машиной, итог ремонтировали косу и поменяли первую люмбду. Делал в RPM (контакты найти на форуме можно). После ремонта дергания прошли, все работает нормально. Удачи!

А что там с косой такого происходит, что ее так часто ремонтируют? Лямбда лямбдой, но коса? Болячка сх7 какая-то?:confused:

Скорее не доработка конструкции. Над косой располагается бочок с тормозной жидкостью, если тормозная жидкость протекает, то она попадает на косу ( почему- то не защищенную) и замыкает некоторые провода ( разъедая оплетку) отсюда и проблемы.

ЗДРАВСТВУЙТЕ.скажите что такое коса,я не пойму. У меня похожая ситуация,
на холостых вроде работает ровно,но стоит набрать больше 20 км начинает дергатся, при сильном ускорении идет провал. чек не загорается. на диагностике у нас у диллера тупят, ни чего не знают, сказать не могут. Помогите разобраться?
:confused: