скрипы воздуховодов и водительской двери появились гдето на 200 и 400 км пробега.
скрип окантовок воздуховодов на раз лечится смазкой. Только с внешней стороны смазывание не помогло. Надо трубочкой как бы под эти ободки подлезть.
С дверями сложнее - большая площадь соприкосновения деталей, бОльшая часть скрыта. Скрипит на стыках скорее всего блестящий пластик на котором кнопки. Там паходу куча клипс, защелок. вощем силикон не помогает. Решение только вскрытие пациента и проклейка стыков. В трешке в этом месте обычный матовый пластик - ничо не скрипит.
Конструктора малек с этой блестящей мишурой перебрали - ярко, но жостко-скрипучий пластик. Вот уж действительно красота страшная сила!!
