Annna,
Важны не бренды, установленные в машину, важен способ защиты от угона. Их сейчас основных три.
1) Классический с блокировками под капотом и замками капота.(имеет уязвимое место в замках капота, которые ставятся в пластик на сх7)
2) Сейфовый с блокираторами дверей и бронированием стекол.Как минимум требует дополнения в виде противоугонки, так как подготовить машину с блокираторами к угона можно очень просто на любой мойке.
3) Комплексный с глубоким внедрением-имплантацией, то есть вживлением элементов комплекса в штатную проводку и влияющих на работу штатных модулей. Наиболее сложная, по-этому используется небольшим количеством компаний. Наиболее дорогостоящая, но самая эффективная.
Любую из схем можно осуществить как на собственном оборудовании, так и на серийном переделанном.
|