Есть у производителей понятие "ревизия" и "замена номера"
Связано это либо с доработками, либо с разбитием одной запчасти на две, либо это маркетинговый ход.
Актуальный номер у муфты оканчивается на С, и кто бы там за чем не гонялся, другого номера вы не купите.
Если старый запас не распродан, то по требованию производителя его либо возвращают, либо продают, либо уничтожают.
Ругается на фазы - растянута цепь, провернуты фазы, неисправна муфта, неисправен датчик.
|