Ну что, господа Маздводы, сегодня исполнился ровно год, как я катаю своего Птеродактиля, общий пробег за год 29000км., можно подводить кое-какие маленькие итоги, не буду сравнивать ни с каким другим авто, итак:
1. Ни разу не сомневался в правильности моего выбора, до сих пор оборачиваюсь и провожаю взглядом любую семерку, ну красавица, ребята она все же;
2. Управляемость меня полностью устраивает, рулится отлично, очень маневренная, отзывается на малейшее желание изменить траекторию;
3. Тормоза - не знаю как у кого, но Слава Богу, руль у меня не бьет, значит передние тормозные диски пока еще живые;
4. Стоковые шины - исходя из эстетических соображений - надо продавать или выкидывать на клумбу сразу, но если финансы не позволяют заменить на новые, (так как родные шины продаются только за мизерные копейки), можно, конечно, катать и на них (Первый плюс - бюджетно). Так же на стоке опасно входить на большой скорости в поворот, из-за высоченного профиля и малой ширины кажется что вот-вот либо опрокинешься, либо просто вылетишь в кювет. Второй плюс, как многие отмечают - мягко, честно не почувствовал особой мягкости и вальяжности по сравнению с зимним 65-м профилем видимо из-за того, что Бридж - дубовая резина.
5. Расход бензина, честно даже не хочу в этом разделе ничего писать, он меня просто не волнует и устраивает полностью.
6. Динамики, мне как не гонщику, хватает за глаза, в городе тем более, на трассе ни разу не почувствовал себя обделенным в плане лошадей, может из-за отличного понимания принципа работы АКПП и умения ей вовремя внушить, что я от нее хочу, а может из-за чего-то другого, но есть поговорка - "плох тот солдат, который не мечтает стать генералом", так что все впереди;
7. Салон - дубовый пластик меня ни разу не бесил, я же не сплю на нем, периодически возникающие сверчки, сейчас куда-то разбежались, в основном они проявлялись в потрескивании центральных воздуховодов, вернее в хромированных их окантовках. В салоне чувствую себя как дома. Поначалу не мог найти оптимального расположения себя в водительском кресле, сейчас нашел, чему очень рад. Левая стойка, ну про нее писано десять раз, заглядывайте за нее, ребята. Стук в креплении заднего кресла был, как и большинства - х/б-изолента всем в помощь.
8. За год владения, сколов нет ни на дверях, ни на капоте, единственно получил камень на трассе вскользь по крылу, из-за него небольшая царапина, заполировали за 400р. Слабое звено в этой цепочке - лобовое стекло, 3 скола за год, на той неделе поменял по КАСКО.
9. Подвеска - ее упругость меня прям возбуждет, не люблю мягкие машины, конечно, она меня устраивает в первую очередь как водителя, пассажиры иногда жалуются, что жестковато. Скрипело что-то на пробеге около 24 тысяч сзади справа, сейчас нет, проявлялось в основном в сухую погоду, забил на это, разберусь на ТО-2.
10. Масло ни фига не жрет, за все время долил грамм 400.
ВЫВОД: Отличный авто за разумные деньги.
P.S. Хочу полный привод (смотри поговорку про солдата)
Ну и несколько снимков