Неделю назад я на своей машине заменил полный комплект ГРМ, даже даже купил спец. инструмент т.к. в наших автосервисах пользуются самоизгатовленными приспособлениями. Забрал машину вместе с железом, гидронатяжитель был выдвинут на половину. При запуске двигателя на первых секундах теперь нет тарахтения, но вот при работе двигателя, что на холодную что на горячую, присутствует методичный, глухой стук, при увеличении оборотов стук не исчезает и не становится громче, а просто увеличивается его частота. Там же на сервисе пытались прослушать специальным автомобильным стетоскопом на головке, блоке, лобовине, турбине, на них звук прослушивается слабый, а вот на выпускном коллекторе он слышится сильно и отчётливо. Кто что думает, что это за стук?
|