Цитата:
Сообщение от colobus
Да какая разница? Схема угона стандартная всегда. Грабером открыли, отключили сигналку, воткнули свой блок управления двигателем в фишку под капотом, свернули замок и поехали. Единственное спасение - отсутстви доступа к двигателю. А если защит нет никаких, то им и под капот лезть не надо. Всё делается из салона.
|
Да, так и было
Дверь открыли и через пару минут машина уже заведена. Никакого открытия капота не понадобилось. Так что штатный иммо полное фуфло.