Цитата:
Сообщение от OldBob
Я Вам ещё небольшую мысль озвучу но решать полюбому Вам. Без знания аэродинамики обтекания капота конкретного автомобиля жабры, ковши, заборники на самом деле могут не иметь никакого смысла. На многих автомобилях капот находится в аэродинамической тени и может получиться что Вы и на скорости сведете обдув кулера к минимуму.
|
Думаю это мало вероятно, хотя возможно, если постараться. А тогда какой выход??? Есть идеи? Уж больно высокая температура в подкапотном пр-ве, особенно летом в жару, в пробке. Что делать то?