Вот такой полтергейст... Что со старым насосом, что с новым - нет давления и все.
Судя по описаниямв форсунках орошения поршней стоят шариковые клапана, которые открывают подачу масла через форсунки при определенном давлении. А если их нет, то логично предположить - маслосистема как бы разрегулирована и через эти отверстия масло дренирует в картер, а насос не справляется по расходу масла, чтобы обеспечить требуемое давление... Но это только версия, причем совсем эфемерная. Движок будем вскрывать только в воскресенье..
|