на холодном двигателе обороты выше, соответственно амплитуда колебаний двигателя меньше - вы их просто не чувствуете. на горячем двигателе частота колебаний меньше (амплитуда больше) - вот они и ощущаются. у меня уже 3-я мазда. по каждой - такая проблема являлась часто-возникающей. на атензе с двигателем Л3 (аналог мазды6) проблема решается заменой гидроподушки. думаю, что на СХ-7 с аналогичным двигателем решается аналогично. мое предположение верно только при исправности всех остальных систем (форсунки, свечи, катушки)
|