лять....лять....
Это когда-нибудь кончится???
Имею в виду траблы с машиной...
Короче картина маслом:
В субботу выкатился из гаража после установки абсолютно нового двигателя. При этом поставил турбину перебранную (заменен картридж), с новой трубкой маслоподачи и также установил каталитический нейтрализатор.
Двигатель работал замечательно - ровненько, тихо, без всяких чеков.
С воскресенья начал кататься в режиме обкатки - больше 3000 оборотов двигатель не крутил. Решил первую тысячу км покататься в таком режиме - тошнить потихоньку и не понужать машинку.
Сегодня еду себе на круизе. Скорость 110. Шестая передача. Стабильный режим по трассе. Обороты 2500. Ехал в таком режиме около 40 км. Затем вдруг замечаю - машина переключилась сначала на пятую передачу, затем на четвертую, а затем вообще на третью.... При этом скорость начала падать - тяга пропала и круиз попытался поддержать скорость путем включения пониженных передач. А тяги нет...
Остановился - двигатель работает, но при нажатии на педаль газа раскручивается очень не охотно. Явно дефицит воздуха и компьютер ограничивает подачу бензина... Помолотил на холостых оборотах пару минут, заглушил, подождал 5 минут, завел - все ОК. Турбина ощущается - обороты набираются легко. Продолжил движение - никаких проблем. Проехал после этого еще 250 км, к этому времени и тысяча км намоталась - начал маленько крутить движок - до 4500 км на обгонах. Скорость местами 160. В общем, турбина давит нормально так...
Но больше этот трабл не проявлялся...
Не уж-то турбина подклинила????
Других проявлений нет. Ни чеков, ни посторонних шумов, ни потеков масла...
Прям полтергейст...
Или готовить 39500 на новую оригинальную турбину?
|