Цитата:
Сообщение от cosmos71
90 тысяч- реальный аргумент!
Может про 500км я и утрировал, но в спортивных командах Субару на нем максимум 300-400км проезжают, потом меняют, часто всесте с переборкой мотора)))
У V cерии моющие свойства работают по остаточному принципу, вероятно не так плохо. Но мотористы жалуются, что много шлама на днищах поршней, там форсировка мотора выше, может температурный режим жестче....х.з.
Но не рекомендуют эту серию в серийные авто....и все тут))
|
А кто не рекомендует то? И чем масло на основе эстеров (ну это до конца прошлого года) может повредить двигателю? Типа резинкам хуже? Зато с меньшим кол-вом присадок трение ниже,а стабильность масла выше. Да и пакет присадок там вполне приличный. И по всем параметрам оно превосходит требования группы SN(!). Т.е. и очищает лучше, и трение меньше, и внутреннее сопротивление тоже. Я где то тут на форуме писал, что общался по работе с ребятами из Motul, сказали, что очень хорошее масло, и рекомендовали лить, если деньги есть, особенно в тяжелонагруженные моторы, типа нашего.