Мне сказали в фирменном центре, что меняется только с турбиной. Причина обращения была, как писал на форуме - затупы при резком (педаль в пол)разгоне на 4-5000 об./мин. Вердикт - прикипел актуатор. неужели опять развод в сервисе? Как я понял актуатор сбрасывает лишнее давление в выпуск?
Последний раз редактировалось Le_Vik; 30.11.2013 в 18:11..
|