В маслоотделителе от картерных газов отделяются пары масла.
Если компрессия плоховата, то количество картерных газов выше - газы из камеры сгорания через кольца прорываются в картерное пространство.
В картерном пространстве создается дополнительное избыточное давление, которое и является возможной причиной течи масла через уплотнение маслоотделителя.
Конечно, сложно сейчас сказать что-то определенное - нужно попытаться заменить клапан маслоотделителя, переуплотнить маслоотделитель, а затем понаблюдать.
Надеюсь, что не придется делать полостную операцию по замене колец...
Но я просто не исправимый оптимист
