Цитата:
Сообщение от Ghostrider
Немного оффтоп уже начался) Есть риск, но далеко не все сотрудники "доблестной и честной" разбираются в двигателях по внешнему виду) Наклеить значок Мазды и в путь) Другое дело если полезет номер смотреть (да да, у нас в Тюмени и такое еще бывает))). Но тут опять таки если и шорт - блок менять, то он без доков будет (вчера узнавал).
|
Они может и не разбираются но первые цифры и буквы номера смотрят, они и являются маркой двигателя
Ессно без доков так же как и двигатель, сейчас считается что двигатель идет как запасная часть, т.е. не считается номерным агрегатом. Если ставить другой двигатель и по закону, то можно будет сделать переоборудование, а на основании этих доков на переоборудование переоформить машину в связи с заменой агрегата. В принципе все делается хоть и муторно, но зато не возникнет ни каких проблем, особенно при продаже, так как оно конечно хорошо тойотовский ДВС, но думаю ни каждый покупатель захочет связываться с проблемной машиной "по документам".
Добавлено через 2 минуты 43 секунды
Цитата:
Сообщение от Gregor42ru
Ghostrider, Я менял двигатель - никаких документов на него не получил. Хотя номер на нем есть. Естественно, он не совпадает с первоначальным
|
Все верно. Сейчас не нужны документы на другой ДВС ни номер как таковой в ГИБДД, необходимо только чтоб новый двигатель был установлен той же марки, что в доках вот и все.
Добавлено через 11 минут 21 секунду
Цитата:
Сообщение от Ghostrider
Так и я о том же. ДжейЗет то туда воткнуть точно проблема - 6 горшков все - таки. А вот 3с - более-менее реально. Проблема основная будет подружить мозг Тойотошный с Маздовской электроникой
|
Подумай может V-бразный VQ 35, с ниссана туда впиндюрить, легендарный мощный и надежный двигатель, по мне так более компактнее чем 3с жз