Вадим Дмитриевич, мысли такие:
-подключить сканер типа ELM327 и покататься с ним в разных режимах наблюдая за лямбдой, нагрузкой, наддувом, давлением топлива, составом смеси в поисках отклонений, либо попросить того у кого есть. На сервисах не будут этого делать мне кажется им как правило поф.
-подъехать на сервис и сделать диагностику косы лямбды
|