Цитата:
Сообщение от dima_ace
Если это то что я нашел то оно полусинтетика:
Semi-Synthetic Motor Oil EcoGasoline 5W-30
Тип масла: полусинтетическое
Класс вязкости: 5W-30
Классификация по API: SM/CF-4
ILSAC GF-4
Достижение “Totachi Industrial Co.LTD” — это разработка совершенно новых типов моторных масел с уникальными антифрикционными свойствами. Для новой серии моторных масел Totachi API SM и SN используется запатентованный пакет противоизносных присадок Zero Friction Molecular Technology (ZFM) на основе молибден-полисульфида алкилдитиокарбамидного комплекса (MoDTC) с радикалами
- а последнее утверждение может вообще плохо для турбины сделать поскольку молибденовые присадки образуют пленку, которая уменьшит зазоры в подшипниках скольжения турбины а это может ухудшить смазку их, а турбина и так крутиться быстрее (авто чиповано) так что с молибденом не вариант имхо
Добавлено через 3 минуты 23 секунды
Если бы были шариковые подшипники (качения) то они смазываются маслянным туманом, а наши (скольжения) живут за счет маслянного клина
|
Да такое масло есть, но я глянул на сайте синтетику
TOTACHI ULTIMA ECODRIVE F 50w30
допуски ACEA A5/B5 , ILSAC GF5
Гляньте плиз тех.описание (Скинул в ЛС)
заявлено преимущество -
благодаря низкой температуре потери текучести сокращает
время прогрева двигателя после холодного запуска, что значительно снижает износ нагруженных частей двигателя, особенно гидравлических толкателей клапанов. Особенно рекомедуется для суровых зимних условий (т застывания -39С)
Насчет коммерции - скажу так..никак не связан, сам купил наперед 2 канистры мобила, теперь жалею. А коммерция в розницу такова что такое масло в магазине будет стоить примерно как и другие этого уровня. Наценки высокие, поглядите на досуге разницу по тому же мобилу между эксистом и емексом
удивитесь